Great Wall Motors (GWM) sta espandendo la sua gamma fuoristrada in Australia con l’imminente rilascio del Tank 300 Hi4-T, una versione ibrida plug-in (PHEV) del suo popolare SUV robusto. L’arrivo del veicolo negli showroom australiani è previsto tra gennaio e marzo 2026, diversificando ulteriormente le opzioni di propulsione di GWM.
Ampliamento della gamma di carri armati
Il Tank 300 Hi4-T si unisce a una gamma crescente di veicoli GWM elettrificati, comprese le varianti benzina, diesel e ibride dello stesso Tank 300, nonché le versioni PHEV del Cannon Alpha ute e del SUV Tank 500. Questa mossa sottolinea la strategia di GWM di offrire ai consumatori una scelta più ampia di scelte di propulsori, soddisfacendo le diverse esigenze e preferenze di guida. L’aggiunta di un modello PHEV è significativa perché offre agli acquirenti i vantaggi sia dell’alimentazione elettrica che di quella a benzina, offrendo efficienza nei consumi, emissioni ridotte e la possibilità di una guida elettrica silenziosa in determinate situazioni.
Dettagli sulla trasmissione e sulle prestazioni
Il Tank 300 Hi4-T combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri turbocompresso con una trasmissione automatica ibrida a nove velocità. Questa configurazione del propulsore eroga una potenza combinata di 300 kW (circa 402 cavalli) e 750 Nm (553 lb-ft) di coppia, consentendo un tempo di accelerazione dichiarato da 0 a 100 km/h di soli 6,7 secondi. Il veicolo è inoltre dotato di una batteria da 37,1 kWh, che fornisce un’autonomia di guida elettrica che varia tra 2,06 e 8,8 L/100 km a seconda della variante e del livello di carica.
Funzionalità fuoristrada
Come i suoi fratelli, il Tank 300 Hi4-T conserva robuste caratteristiche fuoristrada, incluso un sistema di trazione integrale meccanica con scatola di trasferimento a gamma bassa e differenziali bloccabili. La versione PHEV beneficia anche della funzionalità Vehicle-to-Load (V2L), che consente agli utenti di alimentare apparecchi elettrici esterni dalla batteria del veicolo. Sebbene la capacità di traino sia valutata a 3.000 kg, è leggermente inferiore a quella del Cannon Alpha PHEV (3.500 kg).
Posizionamento ed espansione del mercato
L’espansione aggressiva di GWM nel mercato australiano è evidente nei suoi dati di vendita in aumento. Nella prima metà del 2025, l’azienda si è classificata al terzo posto nelle vendite di veicoli ibridi e al quarto nelle vendite complessive di veicoli ibridi ibridi in Australia. Il prezzo e le specifiche finali del Tank 300 Hi4-T saranno rivelati all’inizio del prossimo anno, ma si prevede che comporterà un sovrapprezzo rispetto al modello ibrido standard, simile al Tank 500 dove la variante PHEV costa solo $ 4.000 in più rispetto all’ibrido.
L’introduzione del Tank 300 Hi4-T consolida l’impegno di GWM nel fornire ai consumatori australiani una gamma diversificata di veicoli fuoristrada convenienti e capaci. La continua crescita della gamma elettrificata di GWM dimostra la sua adattabilità alle mutevoli richieste del mercato e la sua volontà di competere nel panorama automobilistico in rapida evoluzione.
