La nuova Kia K4 è un’aggiunta sorprendente ma gradita al mercato delle auto compatte, distinguendosi come alternativa a benzina in un panorama sempre più elettrico. Mentre molte case automobilistiche danno priorità ai veicoli alimentati a batteria, Kia dimostra la sua capacità di offrire un’avvincente esperienza di berlina tradizionale. Il K4, il successore del Ceed, è una dichiarazione coraggiosa che non tutti i progressi richiedono l’abbandono di una tecnologia collaudata.
Un passo indietro intenzionale?
L’arrivo del K4 sembra quasi provocatorio in un’era dominata dai veicoli elettrici. Kia non si rifugge dalla combustione interna; invece, sta raddoppiando una formula che ancora risuona con molti piloti. Ciò è significativo perché il passaggio alle auto elettriche non è universale e molti consumatori preferiscono ancora la semplicità e l’accessibilità economica dei motori a benzina. Il K4 si rivolge direttamente a questo pubblico, offrendo un’esperienza concreta e incentrata sul conducente che sembra sempre più rara.
Design e Interni
L’esterno della K4 è aggressivamente moderno, con la caratteristica griglia “Tiger Nose” di Kia, luci di marcia diurna integrate e maniglie delle porte posteriori nascoste per una silhouette elegante, simile a una coupé. Questo design è in netto contrasto con lo stile più sobrio di concorrenti come la Volkswagen Golf, rendendo la K4 immediatamente riconoscibile.
All’interno, il K4 offre un layout familiare della cabina di pilotaggio digitale, prendendo in prestito spunti dai modelli elettrici di Kia. Il passo più lungo garantisce un generoso spazio per i passeggeri posteriori, mentre il bagagliaio da 438 litri supera la capacità della Golf. Questo pratico design degli interni dà priorità al comfort e all’usabilità rispetto agli espedienti futuristici.
Esperienza di guida
L’esperienza di guida della K4 è un deliberato ritorno a un’era automobilistica più avvincente. Il motore turbo base da 1,0 litri parte da £ 26.045 con cambio manuale, offrendo una sensazione grezza e connessa che a molti guidatori manca nelle auto moderne. Il motore turbo da 1,6 litri, che produce 177 CV, offre prestazioni più vivaci, accelerando da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi.
La manovrabilità della K4 sembra diretta e coinvolgente, un gradito cambiamento rispetto allo sterzo spesso intorpidito di molte berline moderne. L’auto è costruita in Messico, principalmente per il mercato americano, ma la versione europea sembra raffinata e ben adattata alle strade locali.
Contro le tendenze
Kia nuota intenzionalmente controcorrente con il K4. L’azienda non offre solo un’opzione familiare alimentata a benzina, ma sta resistendo attivamente alla tendenza dei SUV. L’XCeed, una variante più alta del precedente Ceed, rimane disponibile per coloro che preferiscono un look più avventuroso, e Kia sta persino esplorando un’elegante versione station wagon.
La K4 dimostra che le berline tradizionali hanno ancora un posto nel panorama automobilistico. È un promemoria rinfrescante che a volte il modo migliore per andare avanti è rivisitare ciò che ha funzionato bene in passato.
Il K4 è ora in vendita, con prezzi a partire da £ 26.045. Test più dettagliati sulle strade del Regno Unito e la valutazione del modello entry-level 1.0T seguiranno all’inizio del 2026.
