Per gli acquirenti che desiderano il lusso senza stravaganze, la Lexus ES è da tempo una straordinaria. Mentre gli acquisti di auto di lusso sono spesso guidati dal prestigio piuttosto che dalla pura praticità, Lexus offre un convincente equilibrio tra comfort, affidabilità e valore. Il modello 2026 porta ulteriormente questa formula con una riprogettazione radicale che spinge il marchio in un nuovo territorio, anche se potrebbe non piacere a tutti.
Un cambiamento drammatico nel design
La Lexus ES di ottava generazione abbandona il familiare linguaggio di design “L-Finesse” del marchio in favore di “Clean Tech x Elegance”. L’iconica griglia Spindle si evolve in un “corpo Spindle” più aggressivo, con linee e pieghe più nitide su tutto l’esterno. In particolare, un elemento decorativo nero ora definisce il profilo laterale, una scelta controversa che divide nettamente le opinioni. Nella parte posteriore, la linea del tetto ispirata alle fastback culmina in un cofano del bagagliaio scolpito con una barra luminosa a LED a tutta larghezza e la scritta Lexus illuminata. Questo è un veicolo progettato per distinguersi.
Interni all’avanguardia con particolare attenzione all’artigianato
All’interno, la ES 2026 presenta un layout del cruscotto orizzontale, completato da dettagli in bambù stampati in 3D disponibili per preservare la reputazione di Lexus per l’artigianato. Un nuovo schermo di infotainment da 14 pollici alimentato dal sistema operativo Arene di Toyota è standard, insieme a un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici. Gli interruttori “Hidden Tech” sul volante e sul cruscotto si illuminano solo quando rilevanti, riducendo l’ingombro. Le caratteristiche opzionali includono un sistema audio Mark Levinson e un pacchetto Executive con sedili posteriori reclinabili elettricamente, funzioni di massaggio e persino un pouf posteriore destro.
Elettrificazione di serie
La Lexus ES del 2026 segna un passaggio significativo verso l’elettrificazione, con la sospensione del motore V-6. La gamma ora è composta interamente da modelli elettrificati, a partire dall’ES 350e e dall’ES 500e completamente elettrici. L’ES 350e eroga 220 cavalli, accelerando fino a 60 mph in 7,7 secondi, mentre l’AWD ES 500e a doppio motore vanta 338 cavalli e uno sprint più veloce di 5,4 secondi. Entrambi i modelli sono dotati di una batteria da 77 kWh (ES 350e) o 75 kWh (ES 500e), con autonomia stimata rispettivamente di 300 miglia e 250 miglia. Includono anche la porta di ricarica NACS, che supporta fino a 11 kW di ricarica CA e ricarica rapida CC dal 10 all’80% in 30 minuti.
Opzione ibrida con maggiore efficienza
Per coloro che non sono pronti per passare alla modalità completamente elettrica, la ES 350h introduce il sistema ibrido Toyota di sesta generazione (THS VI). Questo sistema utilizza il nuovo eAxle di Toyota, integrando il motore elettrico, l’inverter e il cambio in un’unità compatta per migliorare l’efficienza e il packaging. L’ES 350h produce 243 cavalli (rispetto ai 215 del modello precedente), raggiungendo 0-60 mph in 7,4 secondi (FWD) o 7,2 secondi (AWD). Il THS VI consente anche una maggiore autonomia di guida completamente elettrica.
Offerte attuali sul modello 2025
Con l’avvicinarsi del modello 2026, i concessionari stanno svuotando l’inventario della generazione in uscita. La Lexus ES 250 del 2025, con il suo motore a quattro cilindri da 2,5 litri e trazione integrale standard, è disponibile con un APR del 2,99% per un massimo di 48 mesi. Le opzioni di leasing partono da $ 419 al mese con $ 3.999 dovuti alla firma e un limite annuale di 10.000 miglia. Lexus offre anche il Lexus Payment Waiver Program, che consente ai locatari qualificati di rinunciare fino a sei pagamenti di leasing rimanenti al momento dell’acquisto o del leasing di un nuovo veicolo.
Il motore V-6 in uscita rimane un punto di forza per coloro che apprezzano una potenza fluida e affidabile. L’ES 350 del 2025, con il suo V-6 da 302 cavalli, offre lusso senza sforzo sia nell’esperienza di guida che nella proprietà a lungo termine.
La Lexus ES 2026 rappresenta un coraggioso passo avanti, dando priorità all’elettrificazione e a un linguaggio di design distintivo. Anche se i cambiamenti potrebbero non piacere a tutti, la ES rimane una scelta razionale in un segmento spesso guidato dal prestigio.
