Mentre la Toyota Kluger rimane un punto fermo del mercato dei SUV australiano, gli acquirenti locali dovranno aspettare molto più a lungo per una versione elettrica rispetto alle loro controparti nordamericane. Toyota Australia ha confermato che, sebbene la targa sia sicura, la Highlander/Kluger completamente elettrica recentemente svelata non è attualmente prevista per il rilascio locale.
Prospettive locali: gli ibridi restano, i veicoli elettrici aspettano
John Pappas, vicepresidente vendite e marketing di Toyota Australia, ha rassicurato i consumatori che la Kluger continuerà a essere una parte fondamentale della gamma locale di Toyota. Tuttavia, ha chiarito che il veicolo completamente elettrico (BEV) recentemente presentato negli Stati Uniti non è attualmente disponibile per il mercato australiano.
“Siamo sempre alla ricerca di opzioni riguardo a ciò che ci viene reso disponibile in Australia… se mai [diventasse disponibile], lo prenderemmo in grande considerazione per il nostro mercato come BEV”, ha affermato Pappas.
Questa distinzione è cruciale per gli acquirenti australiani. Mentre il mercato statunitense si sta spostando verso l’Highlander completamente elettrico del 2027, un SUV a tre file progettato per competere con modelli come la Kia EV9, la strategia australiana sembra focalizzata sulla tecnologia ibrida esistente. In effetti, Toyota Australia non ha indicato alcuna intenzione di eliminare gradualmente il Kluger Hybrid, che è diventata l’opzione di propulsione esclusiva del modello in Australia dalla metà del 2024.
Divergenza globale nelle strategie dei propulsori
La discrepanza tra ciò che Toyota offre in Nord America e in Australia evidenzia una tendenza in crescita nel settore automobilistico: la personalizzazione regionale. I produttori stanno adattando sempre più i propulsori alle infrastrutture locali e alle preferenze dei consumatori piuttosto che implementare un unico modello globale.
- Nord America: Verso l’elettrificazione completa con l’Highlander EV 2027 e l’offerta del più grande “Grand Highlander” per coloro che evitano i veicoli elettrici.
- Cina: utilizzo di veicoli elettrici a autonomia estesa (EREV) attraverso la joint venture FAW Toyota, una strategia progettata per mitigare l’ansia da autonomia abbracciando al tempo stesso l’elettrificazione.
- Australia: Affidarsi alla comprovata tecnologia ibrida, che bilancia l’efficienza del carburante con gli aspetti pratici dell’attuale infrastruttura di ricarica.
Fondamenti tecnici e posizione di mercato
Nonostante queste diverse direzioni, i veicoli condividono un DNA comune. La piattaforma Toyota New Global Architecture (TNGA-K) è alla base dell’attuale Kluger, del nuovo Highlander EV con sede negli Stati Uniti e persino dell’ultima Lexus ES. Questa modularità consente a Toyota di alternare propulsori a benzina, ibridi, ibridi plug-in (PHEV) e completamente elettrici utilizzando lo stesso telaio fondamentale.
Nel panorama australiano, la Kluger rimane una vettura ad alte prestazioni nel segmento dei SUV di grandi dimensioni. Sebbene si collochi costantemente tra i preferiti della nazione, attualmente segue il Toyota LandCruiser Prado, che ha registrato volumi di vendite significativamente più elevati lo scorso anno.
Conclusione
Toyota sta rafforzando il marchio Kluger in Australia attraverso la tecnologia ibrida, optando per un approccio pragmatico in linea con la domanda locale. Sebbene una versione completamente elettrica non sia nell’immediato orizzonte, l’architettura globale flessibile del marchio garantisce che siano pronti ad adattarsi se le condizioni del mercato cambiano.
