Mercedes-Benz lancerà il nuovissimo VLE – un furgone elettrico di fascia alta destinato al mercato dei monovolume di lusso – il 10 marzo. Con un prezzo di partenza che supera le 90.000 sterline e sale a oltre 100.000 per le finiture premium, il VLE non è solo trasporto; è una sala riunioni mobile progettata per una comodità senza sforzo.
Parcheggio autonomo e manovrabilità avanzata
Il VLE vanta un assistente al parcheggio completamente autonomo, che gli consente di spostarsi anche in spazi ristretti senza l’intervento del conducente. I test condotti da Auto Express hanno confermato la velocità e la precisione del sistema, identificando rapidamente i punti e allineando il veicolo senza problemi. Inoltre, il furgone è dotato di ruota posteriore sterzante con un angolo di sette gradi, riducendo il raggio di sterzata a soli 10,9 metri, paragonabile a quello di una berlina compatta. Questo è abbinato a un assistente di retromarcia, che consente al veicolo di riavvolgere gli input dello sterzo per uscire facilmente dai vicoli ciechi.
Potenza elettrica e autonomia estesa
Il VLE sarà il primo modello costruito sulla nuova piattaforma VAN.EA di Mercedes, dando priorità all’architettura completamente elettrica. È dotato di una batteria utilizzabile da 115 kWh, un aumento di 25 kWh rispetto al precedente EQV e si prevede che fornisca oltre 300 miglia di autonomia. I test a lunga distanza da Stoccarda a Roma hanno confermato soste di ricarica minime (due intervalli di 15 minuti) su un percorso di 683 miglia. La piattaforma supporta anche un sistema elettrico da 800 V per una ricarica rapida fino a 320 kW.
Design e tecnologia degli interni
Gli spunti stilistici si allineano con gli ultimi modelli Mercedes GLC e CLA, comprese le luci di marcia diurna a stella a tre punte e una grande griglia illuminata. L’efficienza aerodinamica è stata una priorità, convalidata attraverso i test nella galleria del vento. All’interno, il VLE sarà caratterizzato da uno schermo a tutta larghezza che esegue il sistema di infotainment MB.OS, insieme all’automazione di livello 2 con piani per il livello 3 entro la fine del decennio. Mercedes intende mantenere una connettività costante tramite aggiornamenti via etere.
Posizionamento di mercato e piani futuri
Il VLE è progettato per competere nel segmento dei monovolume di lusso con modelli come Lexus LM, Volvo EM90 e Zeekr 009. Mercedes offrirà anche una versione con motore a combustione in seguito, costruita sulla piattaforma VAN.CA. Il VLE è posizionato come l’equivalente “Classe E” dei monovolume, con piani per un modello “VLS” più grande destinato ad applicazioni ultra-lusso.
Il VLE segnala l’impegno di Mercedes nel ridefinire il mercato dei furgoni di lusso, fondendo la comodità dell’alta tecnologia con comfort e prestazioni premium. Questa mossa sottolinea la crescente domanda di soluzioni di trasporto flessibili e di alto livello.
