Nissan has reintroduced an updated version of its original Kicks subcompact SUV in Thailand, blending a familiar chassis with modern technology. Il nuovo modello, strettamente correlato alla variante sudamericana “Kait”, presenta uno stile rinnovato e un esclusivo propulsore ibrido progettato per imitare l’esperienza di guida di un veicolo elettrico senza richiedere una ricarica esterna.
Design aggiornato su una piattaforma familiare
La rinnovata Kicks mantiene la piattaforma originale del 2016 ma vanta una fascia anteriore significativamente modificata. La tradizionale griglia V-motion è stata sostituita con una presa d’aria inferiore del paraurti più contemporanea e fari a LED divisi, conferendo al veicolo un aspetto più audace. Il profilo laterale rimane sostanzialmente invariato, sebbene siano stati incorporati nuovi design delle ruote e piastre paramotore ridisegnate. Nella parte posteriore, luci più sottili e un portellone più pulito completano la revisione visiva.
Aggiornamenti interni
All’interno, l’aggiornamento più importante è un touchscreen di infotainment più grande da 12,3 pollici abbinato a un quadro strumenti digitale da 7 pollici. I materiali della plancia sono stati aggiornati e le bocchette dell’aria ridisegnate per un look più moderno. Le opzioni di rivestimento disponibili includono Moonstone e Nero/Grigio scuro. Altre caratteristiche includono un sedile del conducente regolabile elettricamente in sei direzioni, ricarica wireless, uno specchietto retrovisore intelligente e la suite Nissan ProPILOT di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Gruppo propulsore esclusivamente ibrido
La Kicks con specifiche tailandesi offre esclusivamente il sistema ibrido e-Power di Nissan. Questa configurazione utilizza un motore a tre cilindri da 1,2 litri per generare elettricità per una batteria agli ioni di litio da 2,06 kWh, che poi alimenta un motore elettrico che aziona le ruote anteriori. La potenza totale rimane pari a 134 CV (100 kW / 136 CV) e 280 Nm (207 lb-ft) di coppia, offrendo un’esperienza di guida simile a quella di un veicolo elettrico senza la necessità di ricarica plug-in.
Questo approccio consente a Nissan di offrire un’opzione ibrida interessante nei mercati in cui l’infrastruttura completa per i veicoli elettrici è ancora in fase di sviluppo. La strategia evita l’ansia da autonomia pur offrendo efficienza nei consumi e una sensazione di guida reattiva.
La decisione di basarsi su una piattaforma più vecchia anziché adottare quella di ultima generazione evidenzia l’approccio pragmatico di Nissan allo sviluppo di veicoli specifici per il mercato. Kicks e-Power offre una combinazione equilibrata di convenienza, funzionalità aggiornate e una soluzione di propulsione unica su misura per le regioni in cui l’adozione dei veicoli elettrici è più lenta.
