Bentley sta spingendo avanti con il suo primo veicolo elettrico (EV), un SUV di grandi dimensioni, nonostante abbia abbandonato i piani precedenti per una transizione completa verso una gamma esclusivamente elettrica. Il veicolo, la cui presentazione è prevista per il 2026 e il lancio nel 2027, condividerà l’architettura Premium Platform Electric (PPE) con la Porsche Cayenne Electric, offrendo un mix di lusso e prestazioni. Questa mossa segnala una ricalibrazione della strategia di elettrificazione di Bentley, adattandola alle attuali dinamiche di mercato piuttosto che aderendo rigidamente a un futuro completamente elettrico precedentemente dichiarato.
Un nuovo segmento, non solo un altro SUV
Bentley posiziona questo prossimo modello come il “primo SUV di lusso urbano”, con l’obiettivo di ritagliarsi una nicchia unica nel panorama automobilistico di fascia alta. Sebbene non abbia un prezzo al livello del Bentayga Speed, punterà a un prezzo Bentayga entry-level, potenzialmente inferiore a $ 450.000. Ciò suggerisce che Bentley intende ampliare la propria attrattiva per i veicoli elettrici oltre il segmento ultra-lusso, rendendo la guida elettrica accessibile a una base di clienti più ampia, ma ancora benestante.
Design e interni: un’estetica familiare ma moderna
Il prototipo presenta elementi di design coerenti con la gamma esistente di Bentley: un lungo cofano, fiancate muscolose e caratteristici fari a due livelli. L’abitacolo sembra pronto per la produzione, con finestrini senza cornice, uno schermo centrale curvo e lussuose finiture in pelle e legno. Elementi del concetto polarizzante EXP 15, come griglie digitali e display a larghezza intera, potrebbero essere integrati, anche se le specifiche rimangono non confermate.
Prestazioni e ricarica: capacità competitive
Si prevede che il veicolo elettrico di Bentley fornirà prestazioni competitive, potenzialmente eguagliando la configurazione a doppio motore della Porsche Cayenne Electric con un massimo di 850 kW di potenza e 1500 Nm di coppia. Il veicolo vanta inoltre funzionalità di ricarica rapida, recuperando fino a 161 km di autonomia in soli 6,5 minuti, indicando il supporto per la ricarica rapida DC superiore a 350 kW. Ciò la colloca all’avanguardia nella tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici.
I nomi dei marchi suggeriscono l’identità del marchio
Bentley ha registrato i marchi “Barnato” e “Mayon” come potenziali nomi di modelli, onorando figure storiche e punti di riferimento geografici. Ciò è in linea con la tradizione del marchio di denominare i veicoli con luoghi distintivi, come la Bentayga, che prende il nome da una formazione rocciosa nelle Isole Canarie.
Contesto del settore: un cambiamento nello slancio dei veicoli elettrici
La strategia di elettrificazione rivista di Bentley riflette una tendenza più ampia nel settore automobilistico di lusso. Diversi produttori, tra cui Ferrari, Maserati e Lotus, hanno ritardato o ridotto i loro impegni completamente elettrici a causa delle condizioni di mercato e delle sfide tecniche. Ciò suggerisce che, sebbene i veicoli elettrici rimangano una parte fondamentale del futuro, la transizione potrebbe essere più graduale e sfumata di quanto inizialmente previsto.
Il segmento dei veicoli elettrici di lusso sta attraversando un periodo di aggiustamento. Mentre alcuni marchi come Rolls-Royce e Jaguar stanno raddoppiando gli sforzi sull’elettrificazione, altri stanno moderando le loro ambizioni, riconoscendo che la domanda dei consumatori e la fattibilità tecnologica non sono sempre allineate con tempistiche aggressive.
La decisione di Bentley di procedere con il suo primo veicolo elettrico rivalutando al contempo i propri obiettivi di elettrificazione a lungo termine dimostra un approccio pragmatico all’adattamento alle realtà del mercato in evoluzione. L’obiettivo dell’azienda è quello di fornire un SUV elettrico avvincente che mantenga l’identità del marchio e soddisfi al tempo stesso le esigenze di un panorama automobilistico in evoluzione.
