Stellantis sta richiamando 44.000 veicoli nel Regno Unito a causa di un difetto di progettazione che comporta un rischio di incendio. Il richiamo riguarda auto prodotte tra il 2023 e il 2026, di diversi marchi, tra cui Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Opel-Vauxhall e Peugeot. L’operazione fa parte di un più ampio richiamo globale che interessa circa 700.000 veicoli in tutto il mondo.
Il problema: infiltrazioni d’acqua e rischio di incendio
Il problema deriva da uno spazio insufficiente tra il tubo del filtro antiparticolato della benzina (GPF) e il cappuccio di protezione del polo del generatore di avviamento. Quando l’acqua entra nel vano motore, un evento comune nei climi umidi, può causare archi elettrici, con conseguente surriscaldamento e, nei casi più gravi, un incendio. Questo problema riguarda i veicoli dotati di un propulsore ibrido leggero da 1,2 litri, una tecnologia che Stellantis utilizza in molti dei suoi modelli attuali.
Il rischio non è teorico: la combinazione di acqua, componenti elettrici e calore crea una situazione pericolosa. Le case automobilistiche sono legalmente obbligate a risolvere tempestivamente questo tipo di difetti, poiché la mancata osservanza di tali norme può comportare gravi conseguenze, tra cui azioni legali e sanzioni normative.
La soluzione: una rapida visita al rivenditore
Stellantis UK afferma che la riparazione richiede circa 30 minuti. I tecnici sostituiranno il cappuccio di protezione del polo sull’avviatore-generatore e verificheranno la distanza tra il tubo GPF e il cappuccio. Se lo spazio è inadeguato, il tubo verrà riposizionato o sostituito.
I clienti vengono contattati direttamente da Stellantis per fissare appuntamenti presso i concessionari più vicini. Se possiedi un veicolo degli anni di modello interessati, ti consigliamo di contattare proattivamente il tuo concessionario.
Modelli mancanti e scala globale
Sebbene siano stati pubblicati avvisi di richiamo per alcuni marchi (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Vauxhall), i rapporti suggeriscono che anche i modelli Alfa Romeo, Fiat e Jeep fanno parte dell’azione globale. Questa discrepanza solleva dubbi sul fatto che tutti i proprietari interessati vengano informati in modo uguale e tempestivo.
“Poendo la sicurezza e la soddisfazione del cliente al centro dei suoi valori, Stellantis sta richiamando volontariamente 44.000 veicoli nel Regno Unito a causa di un potenziale problema riguardante lo spazio tra il tubo del filtro antiparticolato della benzina (GPF) e il generatore di avviamento a cinghia (BSG).” -Stellantis Regno Unito
Il richiamo evidenzia la crescente complessità dei sistemi dei veicoli moderni. I motori ibridi leggeri, pur essendo più efficienti nei consumi, introducono nuovi punti di guasto, come i collegamenti elettrici tra il motore e la batteria.
La portata di questo ritiro – 700.000 automobili in tutto il mondo – dimostra che anche i principali produttori non sono immuni da difetti di progettazione. L’incidente sottolinea l’importanza del controllo di qualità continuo e delle misure di sicurezza proattive nell’industria automobilistica.
