Il mondo automobilistico era in fermento con le novità l’anno scorso quando BMW presentò la M5 Touring negli Stati Uniti – la prima station wagon ad alte prestazioni della casa automobilistica per il mercato americano in quella che sembrava un’eternità. Ma ciò che molti appassionati non capivano era che questa non era solo una decisione casuale. La BMW aveva in mente una strategia calcolata, che dava priorità alla M5 Touring rispetto alla più tradizionale M3 Touring.
Il sorprendente successo della M5 Touring
Durante i primi mesi del 2025, la domanda per la M5 Touring ha superato in modo significativo quella della sua controparte berlina. Gli analisti del settore suggeriscono che questo modello ad alte prestazioni potrebbe presto rivaleggiare con la M3 in termini di appetibilità tra gli acquirenti di auto ad alte prestazioni.
Questo successo solleva naturalmente una domanda intrigante: perché la BMW ha portato prima la performance wagon e non la più sportiva M3 Touring? Secondo Frank van Meel, capo della BMW M Performance, l’azienda ha visto nella M5 Touring la scelta strategica migliore.
Un rischio calcolato
Intervenendo al Japan Mobility Show, van Meel ha descritto la decisione come una “scelta logica” e una “scommessa sicura” tra questi due veicoli ad alte prestazioni. La società aveva previsto che la M5 Touring avrebbe venduto più della M3 Touring e i primi numeri suggeriscono che le previsioni potrebbero essere accurate.
È interessante notare che l’opzione opposta non era del tutto fuori discussione. Van Meel ha riconosciuto che i dirigenti BMW stavano seriamente considerando la M3 Touring come un potenziale primo ingresso per il mercato americano.
Comprendere il contesto di mercato
La decisione riflette una tendenza più ampia del settore. Nonostante un certo sentimento negativo nei confronti delle station wagon ad alte prestazioni, rimane un segmento dedicato di clienti che apprezzano la combinazione di praticità e prestazioni.
I tempi coincidono anche con un contesto difficile per le vendite di station wagon in generale, in particolare quelle di dimensioni simili alla Serie 3. Gli analisti del settore suggeriscono che l’approccio cauto della BMW ha senso dal punto di vista commerciale.
Cosa significa questo per il futuro
L’accoglienza positiva per la M5 Touring ha dato ai dirigenti BMW fiducia nella loro strategia. Come ha notato un dirigente lo scorso agosto, il successo della M5 Touring potrebbe aprire la strada all’introduzione della M3 Touring, probabilmente con il modello di prossima generazione.
Per ora, gli appassionati possono godersi la M5 Touring, anche se i potenziali acquirenti dovrebbero essere consapevoli dell’aumento di prezzo. BMW ha aumentato il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (MSRP) iniziale a 123.900 dollari, un aumento di 2.400 dollari rispetto all’anno precedente.
Preparare il terreno per il futuro
La decisione strategica di BMW di lanciare prima la M5 Touring piuttosto che la M3 Touring riflette un’attenta considerazione delle attuali condizioni di mercato e delle preferenze dei consumatori. Sebbene l’azienda mantenga la possibilità di portare la M3 Touring in America in futuro, il loro approccio iniziale suggerisce di aver trovato una formula vincente con il segmento delle station wagon ad alte prestazioni.
Solo il tempo dirà se questa strategia darà i suoi frutti a lungo termine, ma i primi segnali suggeriscono che la BMW ha fatto una scelta accorta nel dare priorità alla M5 Touring per il mercato americano
