La hot hatch GR Yaris ad alte prestazioni di Toyota riceve aggiornamenti mirati per il 2026, dando priorità a un’esperienza di guida più intuitiva piuttosto che a importanti modifiche meccaniche. Le ultime revisioni, guidate dal feedback dei piloti professionisti del motorsport, si concentrano su uno sterzo perfezionato e una presa migliorata, rafforzando il DNA da rally del modello.
Controllo più preciso: il nuovo volante
L’aggiornamento più notevole è un volante ridisegnato, presentato in anteprima nel prototipo GR Yaris Morizo RR. Va oltre il marchio superficiale, sostituendo l’emblema Toyota con il logo GR e rimodellando le impugnature per movimenti più liberi durante la guida aggressiva. Gli ingegneri Toyota hanno risolto il problema che i guidatori attivassero accidentalmente gli interruttori durante le manovre strette riducendo il diametro delle ruote e riposizionando i controlli per un funzionamento indipendente. I pulsanti illuminati migliorano la visibilità in velocità.
Non è solo una questione di aspetto: la riprogettazione del volante riflette un impegno più profondo verso prestazioni incentrate sulla pista, dove la precisione è fondamentale. Toyota ha ricalibrato il servosterzo elettrico per funzionare meglio con pneumatici ad alta aderenza, ampliando il rilevamento della coppia attraverso la rigidità della barra di torsione modificata e un software aggiornato.
Aderenza migliorata: pneumatici Bridgestone Potenza Race
Le varianti GR Yaris con specifiche superiori ora montano pneumatici Bridgestone Potenza Race su cerchi in alluminio forgiato BBS da 18 pollici. Questi pneumatici sono stati sviluppati attraverso test rigorosi per garantire un’aderenza costante durante la guida prolungata ad alte prestazioni.
Toyota sostiene che il disegno rivisto del battistrada, la struttura interna e la mescola di gomma migliorano significativamente il controllo al limite, lavorando in tandem con caratteristiche di smorzamento ottimizzate negli ammortizzatori anteriori e posteriori.
Aggiornamenti minori: comfort e comodità
L’aggiornamento del 2026 include la possibilità di accoppiare sedili riscaldati e volante riscaldato con il freno di stazionamento verticale quando gli acquirenti selezionano il pacchetto Navigazione o Comfort.
Meccanicamente, il motore turbo a tre cilindri da 1,6 litri rimane invariato, producendo 300 CV e 295 lb-ft di coppia, disponibile con cambio manuale a sei marce o automatico a otto marce. Il sistema di trazione integrale GR-Four, che utilizza una frizione elettronica multidisco e differenziali Torsen, rimane una caratteristica fondamentale.
Prezzi e disponibilità
La Toyota GR Yaris Type 26 è disponibile per l’ordine in Giappone, a partire da 22.700 dollari per la RC entry-level e raggiungendo i 36.900 dollari per la RZ High Performance completamente equipaggiata con il pacchetto Aero Performance. Toyota prevede di implementare presto questi aggiornamenti su altri mercati.
La GR Yaris continua ad evolversi, basandosi su una storia di raffinatezza guidata dagli sport motoristici che include la GRMN Yaris del 2022, il restyling del 2024 e il pacchetto Aero Performance del 2025. Toyota si sta anche preparando a lanciare l’edizione limitata GR Yaris Morizo RR, dotata di componenti in fibra di carbonio e una speciale modalità Morizo per il sistema AWD.
Il continuo perfezionamento della GR Yaris dimostra l’impegno di Toyota nel fornire un’esperienza di guida davvero coinvolgente, rendendola una vettura di spicco nel segmento delle berline calde.
