Toyota ha confermato che è allo studio una versione GR Sport ad alte prestazioni dell’Hilux di prossima generazione, suggerendo anche il potenziale ritorno di una carreggiata più ampia precedentemente disponibile nelle finiture di punta. L’assenza di un’opzione wide-body al momento del lancio ha scatenato speculazioni, ma i funzionari dell’azienda suggeriscono che rimane una possibilità per futuri aggiornamenti.
Il ritorno di GR Sport all’orizzonte
L’attuale gamma Hilux non offre una variante a carreggiata larga, un allontanamento dalle generazioni precedenti che includevano configurazioni più ampie in allestimenti come Rogue, Rugged X e GR Sport. Il capo progettista di Toyota Australia, Nick Hogios, ha riconosciuto l’omissione ma ha affermato che una versione più ampia “potrebbe essere realizzata in futuro”, aggiungendo che l’azienda “sta evolvendo costantemente” la sua linea di prodotti.
Sean Hanley, vicepresidente vendite e marketing di Toyota Australia, ha ulteriormente sottolineato l’importanza del marchio GR, suggerendo che un GR Sport Hilux rimane un’opzione praticabile su tutta la linea. Ciò è in linea con la strategia più ampia di Toyota di espandere la sua gamma GR incentrata sulle prestazioni su più modelli.
Il rendering rivela come potrebbe apparire un nuovo sport GR
L’artista digitale Theophilus Chin ha creato rendering che visualizzano un potenziale GR Sport Hilux, fondendo gli elementi di design anteriore e posteriore del nuovo modello con lo stile aggressivo caratteristico dei precedenti allestimenti GR. I rendering presentano parafanghi più larghi, ruote più grosse e rivestimenti rivisti, che somigliano molto a come potrebbe apparire una versione ufficiale di fabbrica.
Il precedente GR Sport: un punto di riferimento per le prestazioni
L’Hilux GR Sport uscente, introdotto nel 2023, offriva un aggiornamento sostanziale rispetto alle finiture standard. Presentava paraurti ridisegnati, estensioni del parafango più larghe, sospensioni rialzate e un motore turbodiesel da 2,8 litri leggermente più potente che produceva 221 CV. La GR Sport era posizionata come concorrente di rivali orientati ai cavalli di battaglia come la Nissan Navara Warrior, piuttosto che alla Ford Ranger Raptor ad alte prestazioni.
Finiture e accessori Hilux attuali
Per ora, l’allestimento più adatto al fuoristrada è il Rugged X, che mantiene le sospensioni e il motore standard ma aggiunge un paraurti anteriore in acciaio con barra luminosa a LED integrata e punti di recupero. Toyota offre anche una gamma di accessori, tra cui bull bar, boccagli, mancorrenti sul tetto e protezioni per il cofano.
Parti ispirate alle prestazioni erano già state presentate al lancio dell’Hilux in Tailandia, segnalando l’intenzione di Toyota di espandere le sue opzioni di personalizzazione.
Conclusione: La conferma da parte di Toyota dei futuri piani della GR Sport e la possibilità di una variante a carreggiata larga suggeriscono che è probabile che sia in arrivo un Hilux più aggressivo e ad alte prestazioni. Sebbene i tempi esatti non siano chiari, la volontà dell’azienda di soddisfare la domanda dei clienti e di espandere la propria gamma GR indica che gli appassionati potrebbero avere motivo di aspettare.
