In un cambiamento storico per il mercato automobilistico britannico, un SUV di fabbricazione cinese ha conquistato per la prima volta la posizione numero uno nelle vendite mensili. Il Jaecoo 7, un SUV compatto del gruppo Chery, ha raggiunto la vetta delle classifiche di immatricolazione nel Regno Unito nel marzo 2026, segnalando un cambiamento significativo nelle preferenze dei consumatori e la crescente influenza dei produttori cinesi in Europa.
L’ascesa della “Range Rover Temu”
L’ascesa del Jaecoo 7 è stata a dir poco rapida. Nel mese di marzo, ha registrato 10.064 immatricolazioni, superando con successo i pesi massimi del settore come la Ford Puma (9.193 unità) e la Nissan Qashqai (8.718 unità).
Il veicolo ha guadagnato una notevole popolarità sui social media, guadagnandosi il soprannome di “Temu Range Rover” grazie alla sua estetica premium che imita da vicino i SUV britannici di lusso pur mantenendo un prezzo molto più accessibile. Questo posizionamento “lusso-affare” sembra avere una forte risonanza tra gli acquirenti del Regno Unito.
I fattori chiave che determinano il successo di Jaecoo 7 includono:
– Prezzi competitivi: Con prezzi che vanno da £ 29.105 per i modelli a benzina a £ 35.175 per gli ibridi plug-in (PHEV), supera molti rivali affermati nello stesso segmento.
– Dominanza ibrida: la versione ibrida plug-in, dotata del sistema Super Hybrid (SHS-P), ha rappresentato l’85% delle vendite del modello a marzo.
– Efficienza e vantaggi fiscali: la sua capacità di percorrere fino a 56 miglia con la sola energia elettrica lo rende un’opzione interessante per gli acquirenti di flotte che desiderano ridurre al minimo i costi fiscali.
– Garanzia del marchio: per combattere lo scetticismo spesso affrontato dai nuovi concorrenti, Chery offre una garanzia di 7 anni e ha rapidamente ampliato la propria rete di vendita al dettaglio nel Regno Unito a 124 sedi.
Un mese da record per l’elettrificazione
Il successo di Jaecoo 7 ha coinciso con un’impennata più ampia nel mercato automobilistico del Regno Unito. Secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), marzo ha visto 380.627 nuove immatricolazioni di auto, segnando il mese più forte per il settore dal 2019.
I dati evidenziano un’enorme svolta verso i propulsori elettrificati:
– Ibridi plug-in (PHEV): hanno registrato un massiccio aumento del 46,9%, conquistando il 13% del mercato totale.
– Veicoli elettrici a batteria (BEV): sono aumentati del 24,2%, segnando il volume più alto di immatricolazioni completamente elettriche mai registrato nel Regno Unito.
– Ibridi Autoricaricanti: In crescita del 7,3%, con una quota di mercato del 15,8%.
Sebbene questi numeri siano da record, evidenziano anche una crescente tensione nel settore. Nonostante l’aumento delle vendite di veicoli elettrici, la quota di mercato del 22,6% per i veicoli elettrici rimane significativamente al di sotto dell’obiettivo del governo britannico del 33% di veicoli a emissioni zero fissato per il 2026.
Difficoltà economiche e fragilità del mercato
Nonostante i dati di vendita da prima pagina, il settore si trova ad affrontare un panorama complesso e potenzialmente instabile. Diverse tendenze di fondo suggeriscono che questo slancio potrebbe essere difficile da sostenere:
- Margini di riduzione: secondo quanto riferito, le case automobilistiche fanno molto affidamento sugli sconti per mantenere i volumi di vendita. Ciò, combinato con i costi delle batterie superiori del 30% rispetto a quanto previsto, sta esercitando un’enorme pressione sui margini di profitto dei produttori.
- Preoccupazioni relative a infrastrutture e costi: Mentre l’adozione dei veicoli elettrici è in aumento, i prezzi di ricarica pubblica sono aumentati del 140% negli ultimi cinque anni, smorzando potenzialmente l’entusiasmo a lungo termine dei consumatori.
- Instabilità geopolitica: La crisi in corso in Iran ha introdotto nuove incertezze. Sebbene l’aumento dei prezzi del carburante possa fungere da catalizzatore per l’adozione dei veicoli elettrici, la più ampia instabilità economica e l’aumento del costo della vita minacciano di erodere la fiducia generale dei consumatori.
“I titoli dei giornali smentiscono i costi sostenuti e le sfide implicate”, avverte Mike Hawes, amministratore delegato della SMMT, sottolineando che gran parte del successo di marzo deriva dagli ordini effettuati prima dei recenti cambiamenti geopolitici.
Conclusione
Il successo di Jaecoo 7 segna un punto di svolta in cui i marchi cinesi non sono più solo concorrenti, ma leader di mercato nel Regno Unito. Tuttavia, la capacità del settore di mantenere questa crescita rimane precaria, intrappolata tra trend di elettrificazione da record e crescenti pressioni economiche e geopolitiche.
