Ik heb het gevoel dat mijn portemonnee lichter is. We hebben allemaal films overgeslagen, voor onszelf gekookt en berekend om elke dollar te besparen. Maar er is één gebied waar het afsnijden van bochten een riskante gok is. Het is voertuigonderhoud. Het negeren van slijtage kan u vandaag geld besparen, maar brengt uw veiligheid en vermogen om morgen naar uw werk te gaan in gevaar.
Denk aan de brandstofleiding. Het klinkt saai, maar het is de hoofdslagader van je motor. Deze slangen zijn gemaakt van rubber, metaal en versterkt plastic en transporteren benzine van de tank naar de pomp en naar de verbrandingskamer. Of uw auto nu moderne brandstofinjectoren of een ouderwetse carburateur gebruikt, de brandstof moet door deze leidingen stromen.
Dit is geen geïmproviseerd systeem. Wanneer een slang ouder wordt, scheurt of breekt, zijn de gevolgen onmiddellijk en gevaarlijk. Het risico bestaat dat er brandstof uit de oprit lekt of dat er een onaangename benzinegeur in uw auto achterblijft. Die geur? Dit is een sirene. Een defecte leiding kan motorbrandstof verspillen of, erger nog, brandgevaar veroorzaken.
Een gecertificeerde technicus moet deze problemen altijd diagnosticeren. Idealiter moeten reparaties aan professionals worden overgelaten. Maar als u over het gereedschap, enig mechanisch vertrouwen en de juiste reserveonderdelen beschikt, kunt u dit probleem zelf oplossen. Het vervangen van een beschadigde brandstofleiding is een waardevol doe-het-zelf-project. Bespaar arbeidskosten en blijf mobiel.
Gereedschap nodig om brandstofleidingen te vervangen
在开始之前，您需要合适的装备。这不是胶带和希望的工作。您将需要:
- 更换燃油软管: 确保其符合您车辆的原始规格。
- 软管夹: 新的比以后更换生锈的夹子便宜。
- 螺丝刀和钳子: 用于拆卸旧的夹子和配件。
- Vangpan:
- 安全眼镜和手套: 燃料有毒且具有刺激性。 保护您的皮肤和眼睛。
–漏斗: 如果需要打开油箱，可进行清洁加油。
首先释放系统中的燃油压力。 此步骤对于防止断开管线时燃油喷得到处都是至关重要。 有关具体程序,请参阅用户手册,该程序通常 涉及拆下燃油泵保险丝并运行发动机直至熄火。
一旦压力消失，找到燃油管路。 它从油箱延伸到发动机舱。 仔细追踪它。 检查是否有裂纹、干腐或泄漏。 卸前标记旧软管，以便您知道新软管的正确长度和布线。
Anderen gebruiken traditionele klemmen. 温柔一点。 强迫它们可能会损坏连接器，从而导致比仅仅更换软管更昂贵的维修费用。
拆下旧软管。 清洁连接点。 检查周围组件是否有损坏。 如果金属管线被腐蚀，您可能需要在安装新软管之前解决这个问题。
安装新软管。 将其滑入到位。 用新的夹子将其固定。 均匀地拧紧它们。 拧得过紧可能会压坏软管; 拧紧不足会导致泄漏。 找到那个甜蜜点。
Het vervangen van een brandstofleiding is geen snelle oplossing van vijf minuten. Het vereist geduld, de juiste uitrusting en de bereidheid om onder je rit te gaan. Maar als je over de uitrusting en de knowhow beschikt, is het een beheersbare doe-het-zelfklus die je aandrijflijn beschermt tegen lekken.
Begin met het aanschaffen van de juiste vervangende slangen. Auto-onderdelenwinkels of online retailers kunnen de exacte specificaties vaststellen op basis van uw merk, model en bouwjaar. Bespaar niet op montage. Je hebt ook nieuwe brandstofslangklemmen nodig: de metalen banden waarmee de slang vastzit. Als je deze nog nooit hebt vervangen, doe het dan nu. Oude klemmen rekken vaak uit of corroderen vaak, wat tot lekkages leidt, zelfs als de slang zelf intact is.
Verzamel uw gereedschapskist. Je hebt een schroevendraaier, een tang, een mes, een krik, kriksteunen en bankschroeven nodig. Omdat u met benzine werkt, is veiligheid niet optioneel. Werk in een goed geventileerde ruimte. Houd een brandblusser binnen handbereik. Vermijd gereedschap dat vonken kan veroorzaken. Draag kleding waarvan je het niet erg vindt dat deze kapot gaat en zorg voor oogbescherming; een scheutje brandstof in het gezicht is geen grap. Houd vodden klaar om op te ruimen en leg er een plastic wegwerplaken onder om druppels op te vangen.
Uw auto voorbereiden op het vervangen van de brandstofslang
Met het gereedschap in de hand is het tijd om het voertuig klaar te maken. Je moet eronder gaan, wat betekent dat je het veilig moet optillen. Gebruik een vloerkrik om de auto op te tillen en zet hem vervolgens onmiddellijk vast met kriksteunen. Kruip onder geen enkele omstandigheid onder een auto die uitsluitend wordt ondersteund door een hydraulische krik. De zwaartekracht geeft niets om jouw urgentie.
Eenmaal vastgezet, lokaliseert u de brandstofleidingen en het brandstoffilter. Bij veel voertuigen bevindt het filter zich in de motorruimte en is toegankelijk onder de motorkap. In andere gevallen zit hij weggestopt aan de achterkant, dicht bij de benzinetank. Het filter ziet eruit als een hard, cilindervormig onderdeel waar slangen in lopen. Als u het niet zeker weet, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding of raadpleeg een technicus. Het verkeerd identificeren van een onderdeel kan leiden tot een rommelige, dure fout.
Dit is de meest cruciale stap: ontlast de druk van het brandstofsysteem. Moderne brandstofinjectiesystemen werken onder hoge druk. Als je de leidingen loskoppelt zonder de druk te laten ontsnappen, spuit de brandstof eruit als een brandslang.
Zoek de zekeringenkast van uw voertuig. Raadpleeg uw handleiding om de zekering of het relais van de brandstofpomp te identificeren. Start de motor. Terwijl het apparaat loopt, trekt u aan de zekering of het relais. De motor sputtert en valt binnen enkele seconden uit. Hierdoor wordt de brandstofpomp afgesloten, waardoor de leidingen drukloos worden. Controleer nogmaals of het systeem kalm is voordat u verdergaat.
Voor extra veiligheid koppelt u de minpool van uw accu los. Dit elimineert elk risico dat een elektrische vonk dampen doet ontbranden. Terwijl u toch bezig bent, kunt u overwegen het brandstoffilter te vervangen. Het is meestal goedkoop en voorkomt toekomstige hoofdpijn.
Oude brandstofslangen verwijderen
Nu de druk is verdwenen en de accu is losgekoppeld, bent u klaar om de oude leidingen te verwijderen. Gebruik een tang of bankschroef om de klemmen los te maken. Schuif ze terug langs de slang. Als de slangen vastzitten, kan een zacht wiebelen helpen. Vermijd het gebruik van overmatige kracht die de filterpoorten of de brandstofleidingfittingen zou kunnen beschadigen. Zodra de klemmen los zijn, trekt u de slangen van het filter of de aansluitingen. Er kan wat resterende brandstof uitlekken, dus houd uw vodden gereed. Inspecteer de aansluitingen op slijtage of schade voordat u de nieuwe leidingen installeert.
De oude lijnen verwisselen
Nu het voertuig is beveiligd en voorbereid, kunt u eindelijk bij de hardware komen. Kruip terug onder het chassis. Zoek het brandstoffilter. Het wordt meestal weggestopt in de buurt van de tank of langs de framerail. Verwijder het plastic hitteschild dat eroverheen zit. Dat schild is er met een reden, dus negeer het niet.
Zet een opvangbak neer of leg er dikke vodden onder. Dit heb je nodig voor het onvermijdelijke druppelen. Benzine geeft niets om uw schone vloeren. Het zal lekken. Waarschijnlijk veel.
Pak je schroevendraaier of moersleutel. Maak de slangklemmen aan beide uiteinden los. Schuif ze terug langs de lijn. Houd de pan gereed. Zodra u de verzegeling verbreekt, kan er brandstof uitspugen. Zodra de klemmen los zijn, beweegt u de slang eraf. Als het vastzit, gebruik dan een mes om het rubber voorzichtig in te snijden. Snijd niet diep. Je wilt de metalen fitting niet beschadigen. Trek de oude slang los. Het kan wat koppel vergen. Draai het indien nodig.
Elke auto is een puzzel. Raadpleeg de servicehandleiding. Een Toyota Camry uit 1998 houdt zijn lijnen anders vast dan een Porsche 911 uit 2020. De techniek van Ford verschilt van de aanpak van GM. Er bestaat geen universele kaart.
Controleer of er meer dan één regel is. Sommige systemen hebben een retourleiding en een aanvoerleiding. Verwijder niet de verkeerde. Schade aan de brandstofpomp of het filter is duur en vermijdbaar. Neem de tijd.
De nieuwe brandstofleidingen installeren
Het oude rubber is verdwenen. Nu de nieuwe lijn. Als u ook het brandstoffilter vervangt, doe dit dan nu. Het is de logische stap.
Schuif nieuwe slangklemmen over de uiteinden van de nieuwe slang. Draai ze nog niet vast. Houd ze los. Plaats de klemmen zo dat de schroefkoppen naar u toe zijn gericht. Je zult ze later moeten aanspannen en je wilt niet vechten voor toegang in krappe ruimtes.
Schuif de slang op de fittingen. Controleer de pasvorm. Lengte is belangrijk. Te kort en het zal niet reiken. Te lang, en het kan knikken. Knikken beperken de brandstofstroom. Een slechte doorstroming veroorzaakt sputteren van de motor. Als de slang te lang is, knip deze dan door. Gebruik je mes. Snijd kleine hoeveelheden af. Test de pasvorm. Herhaal dit totdat het recht en spanningsvrij zit.
Zodra de lijn correct is geplaatst, draait u de klemmen vast. Zet ze stevig vast. Ze moeten standhouden tegen de druk.
Laatste stappen en veiligheidscontroles
De slang zit erop. Je bent nog niet klaar.
Sluit de negatieve accupool opnieuw aan. Het is de laatste veiligheidsstap voordat de stroom terugkeert. Breng vervolgens het systeem onder druk. Pop de motorkap. Zoek de zekeringkast. Zoek de zekering van de brandstofpomp. Plaats het. Hiermee wordt het systeem voorbereid.
Start de motor. Het kan een paar seconden duren. De pomp zal janken. Brandstof heeft tijd nodig om door de nieuwe leidingen te reizen. Bekijk de motor. Loopt hij soepel stationair? Of aarzelt het?
Inspecteer uw werk. Kijk naar de verbindingen. Geen natte plekken? Geen brandstofgeur in de cabine? Als u een lek opmerkt, schakel dan onmiddellijk de motor uit. Negeer het niet. Repareer het. Controleer de klemmen opnieuw. Zorg ervoor dat de slang niet tegen hete uitlaatgassen of bewegende delen van de ophanging schuurt.
Als alles droog is en de motor stabiel draait, zit je goed. Veeg eventuele resterende brandstof weg. Maak je handen schoon. De klus is geklaard.
Veel meer informatie
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
- Top 10 alledaagse autotechnologieën die voortkwamen uit racen
- Hoe hypercars werken
- Hoe autotransport werkt
- Hoe autocomputers werken
- Hoe zelfrijdende auto’s zullen werken
- Hoe autoproductielijnen werken
- Kun je je eigen auto in elkaar zetten?
- Wat maakt een digitale auto digitaal?
- Wat is er nieuw in de synthetische olietechnologie?
- Zullen autoreparaties u in de toekomst financieel verlammen?
Bronnen :
- DMV.org. “Brandstofslangen vervangen.” (12 januari 2010) http://www.dmv.org/how-to-guides/fuel-hoses.php
- Motorera.com. “Automotive-woordenboek – FU.” (12 januari 2010) http://www.motorera.com/dictionary/FU.HTM
- TechGuys. “Hoe: een brandstoffilter vervangen.” (12 januari 2010) http://www.techguys.ca/howto/fuel_filter.html
-Wilson, Adam. “Veelgestelde vragen over het vervangen van brandstofslangen.” FirstFives.org. (12 januari 2010) http://www.firstfives.org/faq/fuelhose/fuelhose.html
