Volkswagen heeft de volgende generatie Atlas onlangs aan strenge wintertests onderworpen in Montreal, waardoor een eerste glimp van het model uit 2027 werd geboden voorafgaand aan zijn debuut op de autoshow van New York. De test, uitgevoerd op een bevroren meer, ging minder over soepel rijgedrag en meer over het blootleggen van de ruwe fysica van het voertuig onder extreme omstandigheden. Het doel? Om te evalueren hoe de nieuwe Atlas reageert als de tractie minimaal is en de controle aan mechanische krachten wordt overgelaten.
Wat we weten over de atlas van 2027
De Atlas 2027 zal beschikken over de nieuwste versie van Volkswagen’s EA888 2,0-liter viercilinder turbomotor, die ook in de nieuwe Tiguan te vinden is. Hoewel officiële vermogenscijfers niet bekend worden gemaakt, wordt verwacht dat de motor ongeveer 268 pk zal produceren, mogelijk met een lichte toename van het koppel om het huidige Atlas-model te evenaren of zelfs te overtreffen.
Visueel zal de Atlas uit 2027 nauw aansluiten bij de VW Teramont uit 2026 (de Chinese marktversie), met een iets scherper ontwerp dat doet denken aan de Audi Q8. Het interieur zal verbeteringen van de Tiguan overnemen, met extra verfijningen. De Atlas Cross Sport-broer of zus zal later dit jaar soortgelijke updates ontvangen.
Rijden onder extreme omstandigheden
De test vond plaats op Lake Sacacomie, waar het vaste ijs een harde maar effectieve testgrond vormde. De Atlas onderging een reeks gecontroleerde drifts en figuur-achten, waarbij de tractiecontrole grotendeels was uitgeschakeld om de uitdaging te maximaliseren. De oefening liet zien hoe het voertuig reageert op abrupte gewichtsoverdracht, gaspedaalmodulatie en stuurcorrecties op een ondergrond met weinig grip.
Het gaspedaal bleek gemakkelijk te manipuleren, zelfs met winterlaarzen, terwijl het ABS-systeem agressief inschakelde. De besturing was op de juiste manier gewogen voor dagelijks rijden, maar kon gemakkelijk worden benut voor gecontroleerde slippen. De ervaring benadrukte het reactievermogen van het voertuig onder druk – en de gevolgen van een misrekening, zoals een onbedoelde botsing met een sneeuwbank.
Wat dit betekent
Volkswagen’s keuze voor een extreme testomgeving onderstreept de ontworpen duurzaamheid van het voertuig. De Atlas 2027 is bedoeld om betrouwbaar te presteren, zelfs in strenge winteromstandigheden, waar conventionele rijhulpmiddelen minder effectief zijn. De test suggereert ook een bereidheid om de grenzen van de voertuigcontrole te verleggen, en levert gegevens op die de uiteindelijke afstemming zullen informeren vóór de publieke release van het model.
De Volkswagen Atlas uit 2027 staat gepland voor een release later dit jaar, met een prijs die naar verwachting rond de $ 40.785 zal beginnen voor het basismodel met voorwielaandrijving, en zal oplopen tot $ 56.105 voor de vierwielaangedreven SEL Premium R-Line-uitvoering.
