Ondanks recente geruchten die suggereren dat Audi’s aankomende elektrische sportwagen in gevaar zou kunnen komen, heeft Audi-CEO Gernot Döllner opnieuw bevestigd dat de Concept C vooruitgang boekt. Het productiemodel staat momenteel gepland voor een release in 2027, wat aangeeft dat Audi zich blijft inzetten voor zijn krachtige elektrische toekomst.
De visie: een moderne opvolger van de TT
De Concept C, intern bekend als de “C-Sport”, is ontworpen als een slanke elektrische coupé. De esthetische taal is geïnspireerd op de iconische Audi TT, met als doel de geest van een klassieke sportwagen te vangen binnen een modern, geëlektrificeerd kader.
Om dit te bereiken maakt Audi gebruik van het PPE Sportplatform. Deze gespecialiseerde architectuur is een sterk aangepaste versie van het Premium Platform Electric (PPE) dat wordt gebruikt in de Audi Q6 e-tron en de Porsche Macan Electric. In tegenstelling tot standaard EV-platforms is de PPE Sport specifiek ontworpen voor rijdynamiek:
– Laag zwaartepunt: Het accupakket is achter de bestuurder geplaatst, wat de indeling van een traditionele supercar met middenmotor nabootst.
– Geoptimaliseerde geometrie: Deze plaatsing zorgt voor een vlakke vloer en een aanzienlijk lagere zitpositie, essentieel voor een echte sportwagenervaring.
Navigeren door onzekerheid bij Porsche
De twijfel rond de Concept C komt voort uit recente strategische draaipunten bij Porsche. Eind vorig jaar heeft Porsche zijn routekaart voor elektrische voertuigen aanzienlijk teruggeschroefd, een stap waarmee ongeveer €3,1 miljard gemoeid was. Deze verschuivingen leidden tot speculaties in de sector dat Porsche de volgende generatie elektrische 718 Boxster en Cayman zou kunnen schrappen, wat theoretisch het gedeelde platform waarop Audi vertrouwt in gevaar zou brengen.
Döllner heeft deze zorgen echter rechtstreeks aangepakt. In een recente communicatie met Autocar benadrukte hij de kracht van het partnerschap:
“Porsche blijft bij dat platform. We zullen die auto in 2027 op de markt kunnen brengen, en we werken intensief en zeer positief samen met Porsche om die auto waar te maken.”
Een verschil in strategie
Hoewel het platform zelf stabiel blijft, kan de toepassing van die technologie verschillen tussen de twee merken. Er zijn steeds meer aanwijzingen dat Porsche manieren onderzoekt om het PPE Sport-platform te ‘reverse-engineeren’ om ruimte te bieden aan interne verbrandingsmotoren (ICE).
Dit suggereert een potentieel verschil in de manier waarop Audi en Porsche het premiumsportsegment benaderen:
1. Audi lijkt gefocust op een puur elektrisch pad voor de Concept C.
2. Porsche zou zijn weddenschappen kunnen afdekken door mogelijk benzinemodellen aan te bieden naast of zelfs in plaats van volledig elektrische versies om aan de traditionele eisen van liefhebbers te voldoen.
Conclusie
Audi verdubbelt zijn ambities op het gebied van elektrische sportwagens en streeft ernaar om de Concept C tegen 2027 te lanceren via een gespecialiseerd gedeeld platform. Hoewel de veranderende elektrificatiestrategie van Porsche een aantal variabelen introduceert, blijft de technische basis voor Audi’s volgende prestatie-icoon stevig op zijn plaats.
