Een Tesla-eigenaar nam het heft in eigen handen nadat het bedrijf stilletjes de plannen voor een Cybertruck-configuratie met zes zitplaatsen had opgegeven. De vader van vier kinderen gaf opdracht tot een aangepaste aanpassing om een extra stoel in de middenconsole van de truck te plaatsen, en deelde de resultaten met een groep Tesla-enthousiastelingen op Facebook.
De gebroken belofte van Tesla
Tesla plaagde oorspronkelijk een Cybertruck-indeling met zes zitplaatsen in promotiemateriaal, maar de functie werd nooit werkelijkheid in productiemodellen. Velen speculeren dat dit te wijten was aan veiligheidsproblemen en wettelijke hindernissen rond de veiligheidsnormen voor de middenzitters. Door deze beslissing voelden sommige kopers met gezinnen zich tekortgedaan, omdat het unieke ontwerp van de Cybertruck aanvankelijk mensen had aangetrokken die meer passagiersruimte nodig hadden.
De doe-het-zelf-oplossing
De aangepaste opstelling omvat het verwijderen van de middenconsole en het vervangen ervan door een smalle, rechtopstaande stoel die is vastgezet met een veiligheidsgordel. Hoewel de bekleding overeenkomt met het originele interieur, roept de aanpassing serieuze veiligheidsvragen op. De truck is voorzien van een binnenairbag aan de bestuurderszijde die bij een botsing een gevaar voor de middenpassagier kan opleveren. Voor die positie is geen frontale airbag aanwezig.
Crashrisico
Er zijn ook zorgen over de structurele integriteit van de stoel. Het is onduidelijk of de bevestigingspunten sterk genoeg zijn om de krachten van een botsing te weerstaan. De motivatie van de eigenaar is begrijpelijk – hij wil zijn hele gezin in één voertuig vervoeren – maar de aanpassing op de aftermarket introduceert een risiconiveau dat niet aanwezig is bij in de fabriek gebouwde auto’s.
Tesla’s patroon van onvervulde beloften
Dit is niet de eerste keer dat Tesla functies laat zien die later uit productievoertuigen verdwenen. Het bedrijf demonstreerde eerder een optie voor een zitbank voorin, die ook werd gesloopt. Dit patroon van gedurfde aankondigingen, gevolgd door stille terugdraaiingen, is een terugkerend thema geworden onder leiding van Elon Musk.
De situatie wijst op een bredere trend in de sector waarbij fabrikanten soms features te veel beloven om een hype te genereren, om ze vervolgens terug te schroeven vanwege technische of regelgevende beperkingen.
De doe-het-zelfoplossing van de eigenaar onderstreept de vraag naar grotere zitmogelijkheden in elektrische vrachtwagens. Voor gezinnen die veiligheid en functionaliteit voorop stellen, blijft de Tesla Model X een betrouwbaardere keuze, omdat hij in de fabriek geïnstalleerde zitplaatsen biedt voor maximaal zeven passagiers.
Hoewel de aangepaste Cybertruck-aanpassing blijk geeft van vindingrijkheid, herinnert het er uiteindelijk ook aan dat aanpassingen op de aftermarket de voertuigveiligheid in gevaar kunnen brengen.
