In China is een nieuwe betaalbare elektrische auto op de markt verschenen, die bestuurders een voorproefje biedt van EV-technologie tegen een verrassend betaalbare prijs. De Aion UT Super, een samenwerking tussen de toonaangevende autogroep GAC Group, batterijgigant CATL en e-commerce titan JD.com, wil meer zijn dan zomaar een voertuig: hij wordt gepositioneerd als een ‘nationaal goede auto’.
De UT Super is exclusief verkrijgbaar op het JD.com-platform en heeft een strak hatchback-ontwerp dat bekend is van andere elektrische compacte auto’s. Het exterieur wordt geaccentueerd door opvallende ‘vierpunts’-lichtbronnen die de voorbumper flankeren en uniek gevormde ventilatieopeningen. Kopers kunnen hun voertuig personaliseren met twee initiële kleurkeuzes – Monet Purple of Champs-Élysées Beige – met extra aanpassingsopties beschikbaar via speciale wraps.
Met een lengte van 4270 mm, 1850 mm breed en 1575 mm hoog met een wielbasis van 2750 mm biedt de UT Super een praktische voetafdruk. Standaard 16-inch wielen kunnen worden geüpgraded naar grotere 17-inch opties voor extra stijl.
Binnenin weerspiegelt de Aion UT Super de ontwerpesthetiek van zijn conceptuele broer, de 2025 Aion UT. Een tweespaaks stuurwiel, een zwevend instrumentenpaneel en een centraal gemonteerd bedieningsscherm domineren het dashboard, aangevuld met een onconventionele, op de stuurkolom gemonteerde versnellingspook. Er zijn twee kleurenschema’s voor het interieur beschikbaar, en de voorstoelen kunnen bogen op een indrukwekkende kantelhoek van 180 graden voor ultiem comfort.
Een van de opvallende kenmerken van de UT Super is de diepe integratie met technologie. Een Huawei Cloud-voertuigsysteem drijft de auto aan, waardoor naadloze connectiviteit mogelijk wordt via AI-spraakmodellen en ondersteuning voor zowel HarmonyOS-, Apple- als Android-mobiele apparaten.
De Aion UT Super wordt geleverd met veel gemak en veiligheidsvoorzieningen. Deze omvatten een Bluetooth-sleutel voor een mobiele telefoon, ontgrendelingsmogelijkheden op afstand, deurontgrendeling met één druk op alle vier de deuren, keyless entry, een automatische ontgrendeling van de achterklep, ruitenwissers met regensensor, bandenspanningscontrole, meerdere rijmodi, cruise control, achteruitradarassistentie, een 540 graden panoramisch beeldsysteem, Bluetooth-connectiviteit in de auto, een 8,8-inch volledig LCD-instrumentenpaneel, een groot 14,6-inch centraal bedieningsscherm, een audiosysteem met zes luidsprekers, verwarmde buitenspiegels en een verstelbare achteruitkijkspiegel ontworpen om verblinding te minimaliseren.
Onder de motorkap wordt de UT Super aangedreven door een elektromotor die 100 kilowatt (134 pk) en 145 Newtonmeter koppel genereert. Een CATL-lithiumijzerfosfaatbatterij drijft het voertuig aan en zorgt voor een indrukwekkend CLTC-bereik van 500 kilometer – een aanzienlijke sprong voorwaarts ten opzichte van het bereik van de Aion UT uit 2025 van 330 en 420 kilometer. Het verwisselen van de batterij duurt slechts 99 seconden, waardoor de uitvaltijd voor chauffeurs minimaal is.
Kopers hebben twee aankoopopties: een batterijleasemodel vanaf 49.900 yuan ($7.000) met maandelijkse huurkosten van 399 yuan ($56), of een aankoop van een volledig voertuig vanaf 89.900 yuan ($12.600). Deze flexibele prijsstructuur onderstreept de toewijding van de Aion UT Super om elektrische voertuigen toegankelijk te maken voor een breder scala aan consumenten.
De lancering van de Aion UT Super betekent een groeiende trend in China naar betaalbare elektrische voertuigen die zowel praktische als wenselijke technologische kenmerken bieden. Het valt nog te bezien hoe dit model zal presteren op de competitieve EV-markt, maar de combinatie van prijs, bereik en technologische integratie positioneert het zeker als een kanshebber om in de gaten te houden.
