Chery heeft op de Guangzhou Auto Show 2025 twee nieuwe voertuigen onthuld onder het submerk Fulwin: de grote SUV T9L en de volledig elektrische fastback A9. Deze stap weerspiegelt de strategie van het bedrijf om diverse aandrijflijnopties aan te bieden binnen één merk. De T9L, die begin 2026 in China op de markt zal worden gebracht, beschikt over een plug-in hybridesysteem en een ontwerp geïnspireerd op de ‘oosterse kalligrafie’, met een lengte van 4.870 mm en een wielbasis van 2.920 mm.
Geavanceerde technologie in de T9L
De T9L is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, mogelijk gemaakt door Horizon’s Journey 6P-computerplatform. Deze technologie is ontworpen om complexe wegomstandigheden aan te kunnen via voorspellende defensieve rijmogelijkheden. De opname van deze functies suggereert een focus op veiligheid en verbeteringen op het gebied van autonoom rijden.
De A9: Fulwins eerste puur elektrische voertuig
De A9 vertegenwoordigt Fulwins intrede in het segment van puur elektrische voertuigen. Hij bouwt voort op het eerdere Fulwin E05-concept, dat voor het eerst werd getoond op de Chengdu Auto Show 2024, en behoudt belangrijke ontwerpelementen zoals het fastback-profiel, verborgen deurgrepen en een gestroomlijnd dak met geïntegreerde sensoren.
Interieur en kenmerken van de A9
De A9 belooft een AI-aangedreven ‘emotionele cockpit’ met meerdere rijscenario’s, waaronder entertainment- en veiligheidsmodi. Voorzieningen zijn onder meer een autokoelkast, een digitaal geursysteem, sfeerverlichting en 180 graden verstelbare voorstoelen. Het voertuig beschikt ook over geavanceerde rijhulpfuncties, zoals snelweg NOA, automatisch parkeren en geheugenparkeren.
Aandrijflijnopties en bereik
Terwijl het debuut in Guangzhou zich concentreerde op de volledig elektrische A9, heeft Chery aangegeven dat plug-in hybride of range-extender-varianten mogelijk ook verkrijgbaar zijn onder de paraplu van de A9/E05. Het bedrijf heeft eerder verwezen naar een gecombineerd bereik van 2.500 km, wat waarschijnlijk eerder geldt voor gemengde aandrijflijnconfiguraties dan voor het puur elektrische model alleen. De A9 maakt gebruik van CDC-adaptieve dempingsophanging met een dubbele wishbone-voorkant en vijf-links achteraan.
Waarom dit ertoe doet: Het submerk Fulwin van Chery richt zich agressief op de midden- tot hogere markt in China, en deze lanceringen tonen een toewijding aan zowel traditionele als elektrische voertuigtechnologieën. Door meerdere aandrijflijnopties onder één merk aan te bieden, wil Chery tegemoetkomen aan een breder scala aan consumentenvoorkeuren en tegelijkertijd zijn positie in het competitieve Chinese autolandschap verstevigen. De nadruk op AI-gestuurde functies en luxe voorzieningen onderstreept nog eens de ambitie van het merk om te concurreren met gevestigde premium autofabrikanten.
