Dodge heeft het Charger-assortiment voor 2026 uitgebreid met een nieuwe R/T-uitvoering, die een goedkoper instappunt biedt voor de nieuwste generatie muscle-cars. Het is echter niet de V-8 waar veel liefhebbers op hoopten: hij is uitgerust met de standaardversie van Dodge’s 3,0-liter zes-in-lijn motor met dubbele turbocompressor. De vraag is: hoeveel prestatie zijn kopers bereid op te offeren voor een lagere prijs?
Afwegingen tussen kracht en prijs
De Charger Sixpack R/T levert 420 pk en 468 pond-voet koppel – 130 pk minder dan de krachtige Scat Pack-versie. Ondanks deze machtsdaling blijft het prijsverschil relatief klein, waardoor kopers gedwongen worden hun prioriteiten af te wegen. De standaard Hurricane-motor is ook te vinden in Ram-vrachtwagens en Jeep Wagoneers, wat erop wijst dat Dodge gebruik maakt van bestaande technologie in plaats van iets exclusiefs voor de Charger te ontwikkelen.
Hoe het rijdt
Op de weg voelt de R/T responsief aan, met kleinere turbo’s die sneller oprollen dan de grotere eenheden van het Scat Pack. Dodge claimt een tijd van 0 naar 100 km/u van 4,6 seconden en een kwartmijl in 12,9 seconden – verbeteringen ten opzichte van de V-8 Charger van de vorige generatie. Tijdens tests in Vermont zorgde het vierwielaandrijvingssysteem van de R/T voor vertrouwen op besneeuwde wegen, terwijl de Sportmodus de koppelverdeling aanpaste om onderstuur te verminderen.
De R/T is echter niet zonder gebreken. De besturing is onnauwkeurig en de carrosserie is merkbaar in de bochten. De optionele, sportief afgestemde ophanging ($ 2995) verstevigt het rijgedrag, maar brengt het rijcomfort op ruwe oppervlakken in gevaar. Op de rallyschool demonstreerde de R/T wendbaarheid op het skidpad, waarbij de sneller oprollende turbo’s het gemakkelijker maakten om gecontroleerde slides te behouden.
Waardevoorstel
Vanaf $ 51.990 voor het tweedeursmodel is de R/T de meest betaalbare manier om kennis te maken met de nieuwe Charger. Maar concurrenten zoals de Ford Mustang GT ($48.555) bieden meer vermogen en een traditionele V-8-ervaring. De krachtige Scat Pack-uitvoering levert, voor slechts $ 5000 meer, aanzienlijk meer prestaties, waardoor de R/T een minder aantrekkelijke optie wordt voor degenen die prioriteit geven aan snelheid.
De Dodge Charger R/T uit 2026 is een capabele auto, maar hij staat in de schaduw van zijn krachtigere broer. Hoewel hij een toegankelijker prijsniveau biedt, moeten kopers zorgvuldig overwegen of de compromissen op het gebied van prestaties de besparingen waard zijn.
