Wei Jianjun, voorzitter van Great Wall Motor (GWM), heeft een teaser vrijgegeven voor een aankomende luxe SUV, waarin sterk wordt verwezen naar een krachtige variant van de Tank 700. Het voertuig, dat momenteel geen naam heeft, is voorzien van GWM’s geavanceerde Hi4-Z power-split hybride technologie en bevat de culturele branding van Kirin – een belangrijke stap in de richting van het positioneren van het merk als een premium concurrent op de Chinese markt.
Belangrijkste specificaties en technologie
De teaser bevestigt een vierkant, body-on-frame ontwerp dat consistent is met het Tank 700-platform. Uitgerust met LiDAR in Watchtower-stijl voor geavanceerde rijhulp, beschikt de SUV over indrukwekkende aandrijflijnspecificaties, zoals blijkt uit recente MIIT-documenten:
- Aandrijflijn: 2,0-liter turbomotor (185 kW) gecombineerd met dubbele elektromotoren, die een gecombineerd vermogen van 715 kW leveren.
- Batterij: 59,05 kWh ternaire (NCM) lithiumbatterij van SVOLT, met een CLTC-geclassificeerd elektrisch bereik van 190 km.
- Opladen: DC snelladen tot 163 kW, waarbij in ongeveer 15 minuten een lading van 30-80% wordt bereikt.
- Afmetingen: 5105 mm lang met een wielbasis van 3000 mm.
- Brandstofverbruik: 8,45 l/100 km (gehomologeerd).
Deze specificaties plaatsen het nieuwe model zowel qua prestaties als luxe boven de bestaande Tank 700 Hi4-T. Het ontkoppelde vierwielaandrijvingssysteem van de Hi4-Z, dat de traditionele mechanische koppelingen vervangt door een krachtige e-as achteraan, verbetert de efficiëntie en het reactievermogen.
Competitief landschap
Het vlaggenschip van GWM wil rechtstreeks concurreren met de Aito M9, die in januari meer dan 31.000 retailregistraties registreerde en een batterij van 52 kWh met een vermogen van 365 kW biedt. Het hogere vermogen en de langere elektrische actieradius van de Tank 700 Hi4-Z positioneren hem als een sterke concurrent in het premium nieuwe energie-SUV-segment.
Aanvullende indiening: Wey V9X luxe SUV
GWM heeft onlangs ook de Wey V9X ingediend bij MIIT. Deze luxe SUV met zes zitplaatsen, een lengte van 5299 mm en een wielbasis van 3150 mm, zal het eerste voertuig zijn dat gebruik maakt van GWM One, het nieuwe autoplatform van het bedrijf. Het biedt twee batterijopties:
- 53,6 kWh: CLTC-bereik van 240 km
- 77,7 kWh: CLTC-bereik van 363 km
De V9X is voorzien van een op het dak gemonteerde LiDAR-unit en een trekvermogen van 2.000 kg. Het brandstofverbruik bedraagt voor de variant met hogere capaciteit 6,20 l/100 km.
De lancering van deze modellen onderstreept de agressieve druk van GWM op de markt voor luxe hybride SUV’s, waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde technologie en concurrerende specificaties om gevestigde spelers uit te dagen.
De nieuwe vlaggenschip-SUV en de Wey V9X vertegenwoordigen een aanzienlijke uitbreiding van het premium voertuigaanbod van GWM, wat een bredere strategie aangeeft om te concurreren in het snel evoluerende Chinese autolandschap.
