Honda staat op het punt om zijn elektrische crossover Prologue stop te zetten nadat de huidige productie later dit jaar is afgerond, en zich feitelijk terug te trekken uit de Amerikaanse EV-markt als er geen tweede generatie is gepland. Deze stap komt op een moment dat de verkoop is gekelderd na het aflopen van federale belastingvoordelen en duidt op een bredere verschuiving weg van agressieve EV-expansie in Noord-Amerika.
Omzetdaling en impact van incentives
De Prologue werd in 2024 gelanceerd met aanvankelijk succes en verkocht bijna 39.000 exemplaren in 2025, grotendeels dankzij een federaal belastingvoordeel van $ 7.500. Nu de prikkel wegviel, daalde de vraag echter scherp. De leveringen begin 2026 zijn met ongeveer 74% gedaald vergeleken met het voorgaande jaar, wat Honda ertoe heeft aangezet de productieschattingen te halveren tot minder dan 18.000 eenheden voor het lopende jaar.
Strategische herbeoordeling en productieverlagingen
Honda heeft de stopzetting van de Proloog niet expliciet bevestigd, maar heeft de berichten ook niet ontkend. Het bedrijf schrapte onlangs ook drie toekomstige elektrische modellen die gepland waren voor productie in Ohio, waaronder de SUV uit de 0-serie, de 0-serie sedan en de Acura RSX-crossover. Deze verschuiving zal naar verwachting tot 15,8 miljard dollar aan afschrijvingen en kosten met zich meebrengen, wat gevolgen zal hebben voor leveranciers die al voorbereid zijn op de productie van EV-componenten.
GM-partnerschap en Acura-annulering
De Prologue wordt gebouwd door General Motors in Mexico met behulp van het elektrische platform van GM, een tijdelijke maatregel voor Honda om snel de EV-markt te betreden en tegelijkertijd zijn eigen technologie te ontwikkelen. Acura, de luxedivisie van Honda, annuleerde eerder zijn op de Prologue gebaseerde ZDX-model na slechts één jaar productie, wat ook het potentiële einde van de Prologue voorafschaduwde.
Dealersentiment en hybridevoorkeur
Ondanks de tegenslag melden Honda-dealers dat consumenten momenteel de voorkeur geven aan hybride voertuigen boven dure, volledig elektrische modellen, wat erop wijst dat de vraag niet goed op elkaar is afgestemd. De terugtrekking van het bedrijf uit elektrische voertuigen weerspiegelt deze marktrealiteit, evenals de bredere economische druk die de adoptie van elektrische voertuigen beïnvloedt.
Honda’s beslissing om de EV-ambities terug te schroeven onderstreept de uitdagingen van het behouden van marktaandeel in een snel evoluerend autolandschap. Het bedrijf lijkt voorlopig prioriteit te geven aan hybride technologie, terwijl het zijn langetermijnstrategie voor elektrische voertuigen opnieuw evalueert.
