De Hyundai Venue is een compacte SUV die vaak onder de radar vliegt, maar toch een consistente verkoper blijft in Australië. Met 899 verkochte exemplaren in de eerste twee maanden van 2026 bekleedt hij een bescheiden vijfde plaats in het lichte SUV-segment. Hij wordt echter aanzienlijk overtroffen door concurrenten als de Mazda CX-3 en, cruciaal, de snel opkomende Chery Tiggo 4, die meer uitrusting biedt tegen een lagere prijs.
Het antwoord van Hyundai? Prijzen verhogen. De Venue Elite 2026 begint nu boven de $ 30.000, waardoor het moeilijker te verkopen is in een competitieve markt.
Prijzen en concurrentie
De Venue Elite met topspecificaties kost $ 30,500 exclusief kosten voor onderweg.
Ter vergelijking: de Mazda CX-3 begint bij $ 30.670, terwijl de Toyota Yaris Cross begint bij $ 31.790.
De Chery Tiggo 4 ondermijnt echter beide met een drive-away van $ 26.990 voor de niet-hybride versie, of $ 34.990 voor de hybride.
De agressieve prijzen en functies van de Tiggo 4 maken het tot een duidelijke bedreiging, wat het hogere verkoopvolume verklaart.
Interieur en functies
Binnenin voelt de Venue Elite eenvoudig aan voor zijn prijs. Het mist functies die je wel bij concurrenten aantreft, zoals stoelverwarming, elektrisch verstelbare stoel of zelfs draadloos Apple CarPlay. Ondanks dat het ongeveer $35.000,- kost om weg te rijden, voelt deze omissie onaanvaardbaar, vooral wanneer concurrenten deze luxe aanbieden.
De interieurindeling is functioneel, maar de materialen voelen goedkoop aan. Het 8,0-inch touchscreen is standaard op alle uitvoeringen, maar het ontbreken van draadloze smartphone-spiegeling in de Elite (aanwezig in lagere varianten) is een verbijsterende vergissing.
Rijervaring
De 1,6-liter motor van de Venue heeft te weinig vermogen, zelfs volgens de normen van lichte SUV’s. De acceleratie is traag en de motor produceert een ongeraffineerd geluid onder belasting. De automatische zesversnellingsbak reageert traag, waardoor een zorgvuldige planning van inhaalacties vereist is.
De rit is stevig en het lawaai van de weg is merkbaar. Hoewel de wegligging voldoende is voor stadsverkeer, mist hij de verfijning van nieuwere concurrenten. De besturing van de Venue voelt licht aan, maar precies genoeg voor manoeuvres in de stad.
Veiligheid en onderhoud
De vorige ANCAP-veiligheidsclassificatie van vier sterren van de locatie is verlopen, waardoor deze niet meer is beoordeeld. Standaardveiligheidsvoorzieningen zijn onder meer autonoom noodremmen, rijstrookassistent en een achteruitrijcamera.
Hyundai biedt vijf jaar garantie zonder kilometerbeperking, maar de onderhoudskosten zijn hoger dan bij sommige concurrenten. De eerste vijf diensten kosten $2598, terwijl de Chery Tiggo 4 in dezelfde periode $1445 (niet-hybride) of $1495 (hybride) kost.
Het vonnis
De Hyundai Venue Elite heeft moeite om zijn prijs in 2026 te rechtvaardigen. Hoewel het een functionele en relatief betaalbare SUV blijft, maken het gebrek aan uitrusting, de motor met te weinig vermogen en de hogere onderhoudskosten het een minder aantrekkelijke optie vergeleken met rivalen als de Chery Tiggo 4. Het basismodel Venue is smakelijker vanwege de lagere prijs, maar de Elite-uitvoering voelt te duur aan voor wat hij biedt.
