China scherpt de regelgeving voor nieuwe auto’s aanzienlijk aan en eist uitgebreidere duurzaamheidstests voordat voertuigen op de markt komen. Deze stap komt tegemoet aan de groeiende bezorgdheid dat sommige autofabrikanten cruciale onderzoeks- en ontwikkelingsstappen overslaan om een concurrentievoordeel te verwerven, wat mogelijk de veiligheid en kwaliteit op de lange termijn in gevaar brengt.
Nieuwe regelgeving en testvereisten
Met ingang van januari 2027 zal het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) eisen dat alle benzine- en dieselvoertuigen een duurzaamheid van meer dan 30.000 kilometer moeten aantonen. Elektrische, plug-in hybride en brandstofcelauto’s (“nieuwe energievoertuigen”) zullen duurzaamheid moeten aantonen over minimaal 15.000 kilometer. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van eerdere normen, waardoor sommige fabrikanten tests onder zware omstandigheden zoals extreme temperaturen en grote hoogten konden omzeilen of verkorten.
Waarom dit belangrijk is
De verschuiving komt doordat Chinese autofabrikanten hun modelreeksen snel uitbreidden, waarbij ze soms gevestigde internationale merken overtroffen in termen van functies en betaalbaarheid. Critici suggereren echter dat deze groei deels werd bereikt door verminderde R&D-investeringen, waardoor consumenten mogelijk worden blootgesteld aan niet-geteste voertuigen.
De nieuwe regels zouden de levensduur van Chinese auto’s kunnen verlengen en het aantal uitgebrachte modellen kunnen verminderen.
De acties van het MIIT duiden op een duidelijke prioriteitsverschuiving naar kwaliteit en betrouwbaarheid. De regelgeving zal ook een strengere verificatie van R&D-capaciteiten afdwingen en de veiligheidscontroles van autosoftware verbeteren. Deze stap zou een voordeel kunnen opleveren voor Japanse, Europese en Amerikaanse merken, die traditioneel zwaarder investeren in productontwikkeling.
Potentiële gevolgen
Hoewel de nieuwe normen naar verwachting het consumentenvertrouwen zullen vergroten, kunnen ze ook leiden tot hogere autoprijzen als fabrikanten zich aanpassen aan de hogere testkosten. De regelgeving zou het tempo van de introductie van nieuwe modellen kunnen vertragen, maar is uiteindelijk gericht op het creëren van een duurzamere en betrouwbaardere automarkt in China.
De impact op de lange termijn zal afhangen van hoe effectief de regelgeving wordt gehandhaafd en of autofabrikanten zich aanpassen door te investeren in strengere testprocedures.
