De Mazda CX-90 Hybrid 2027 combineert praktische functionaliteit met drie rijen met plug-in hybride-efficiëntie. Hij is in wezen een tweelingbroer van de standaard CX-90 en biedt een verfijnd interieur, voldoende ruimte voor maximaal zeven passagiers en het voordeel van maximaal 40 kilometer volledig elektrisch rijden. Dit maakt hem tot een sterke kandidaat voor gezinnen die zowel brandstofbesparing als veelzijdigheid willen.
Prestaties en efficiëntie
Onder de kap ligt een 2,5-liter viercilindermotor die samen met een elektromotor een gecombineerd vermogen van 323 pk levert. Dit zorgt voor een stevige acceleratie: van 0 naar 100 km/u in slechts 5,9 seconden, volgens tests van Car and Driver. De hybride aandrijflijn biedt ook een indrukwekkend brandstofverbruik in de echte wereld, met een verbruik van 28 mpg op de snelweg in hybride modus en 57 MPGe in totaal. De batterij van 17,8 kWh van de CX-90 Hybrid kan in ongeveer 90 minuten volledig worden opgeladen via een 240 volt-aansluiting, waardoor opladen ‘s nachts gemakkelijk wordt.
Waarom dit ertoe doet: De prestaties van de CX-90 Hybrid zijn competitief in zijn klasse en bieden een balans tussen kracht en efficiëntie die veel SUV’s met drie rijen missen. Alleen al de mogelijkheid om tot 40 kilometer op elektrische energie af te leggen, kan voor sommige bestuurders de dagelijkse kosten voor woon-werkverkeer aanzienlijk verlagen.
Interieur en comfort
De cabine van de CX-90 Hybrid is merkbaar luxe voor zijn prijs, met hoogwaardige materialen en een goed ontworpen lay-out. Passagiers op de eerste rij genieten van voldoende ruimte en comfortabele zitplaatsen, met beschikbare 8-voudig elektrisch verstelbare stoelen. Passagiers op de tweede rij kunnen kiezen tussen een zitbank voor drie of kapiteinsstoelen voor extra comfort en gemakkelijker toegang tot de derde zitrij.
Echter blijft de derde rij krap voor volwassenen, typisch voor veel SUV’s met drie rijen.
Bagruimte: Achter de derde rij bevindt zich 16 kubieke voet ruimte, uitbreidend tot 40 kubieke voet met de derde rij ingeklapt en 74 kubieke voet met beide achterste rijen omlaag.
Prijzen en afwerkingen
Mazda houdt het CX-90 Hybrid-assortiment eenvoudig. De middenklasse Premium Sport-uitvoering is de goede plek en voegt functies toe zoals een verduisterende buitenbekleding, een schuifdak, kapiteinsstoelen op de tweede rij en een Bose-audiosysteem met 12 luidsprekers. De basisprijs begint bij $58.325, terwijl het geteste model $58.920 kost.
Als je de derde zitrij niet nodig hebt, overweeg dan de CX-70 Hybrid; het is verder identiek en kost minder.
Slepen en mogelijkheden
De CX-90 Hybrid kan tot 3.500 pond trekken als hij is uitgerust met het optionele Mazda Essential Tow-pakket. Dit is voldoende voor kleine campers of waterscooters, hoewel voor grotere ladingen mogelijk een pick-up of een zwaardere SUV zoals de Dodge Durango (nominaal 7.800 pond) nodig is.
Veiligheid en betrouwbaarheid
Alle CX-90-modellen worden standaard geleverd met Mazda’s i-Activsense-veiligheidspakket, inclusief automatisch noodremmen, dodehoekmonitoring en adaptieve cruisecontrol. Hybride componenten worden gedekt door een garantie van 8 jaar/80.000 mijl.
Opmerkelijk: In tegenstelling tot sommige concurrenten (Jeep Grand Cherokee 4xe, Toyota Highlander Hybrid) biedt Mazda geen gratis gepland onderhoud.
Het vonnis
De Mazda CX-90 Hybrid uit 2027 is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een veelzijdige, zuinige SUV met drie zitrijen. De combinatie van prestaties, comfort en technologie maakt hem tot een opvallende verschijning in het drukke segment. Hoewel de derde zitrij niet ideaal is voor volwassenen, levert de CX-90 Hybrid een eersteklas rijervaring zonder veel geld uit te geven.
