MG breidt zijn aanwezigheid in de automobielsector snel uit en de IM5 vertegenwoordigt een aanzienlijke stap hogerop in de markt. Dit gestroomlijnde elektrische voertuig (EV) in fastback-stijl is bedoeld om gevestigde rivalen zoals de Tesla Model 3, BMW i4 en BYD Seal uit te dagen. De IM5 repliceert niet simpelweg bestaande ontwerpen; het biedt een aantrekkelijk alternatief met concurrerende prijzen en een premium gevoel.
Een gedurfd ontwerp en concurrerende prijzen
Met een lengte van iets minder dan vijf meter is de IM5 een substantieel voertuig dat zich onderscheidt van de massa. Vanaf £ 39.450 ondermijnt hij veel concurrenten, terwijl hij een hoogwaardige constructie en een verrassend verfijnd interieur levert. Deze prijs maakt hem tot een serieuze kandidaat voor kopers die op zoek zijn naar een premium EV-ervaring zonder het premium prijskaartje.
Interieur en rijervaring
De IM5 blinkt uit in de rijpositie en biedt een laag, meeslepend gevoel dat vaak ontbreekt bij elektrische auto’s vanwege de plaatsing van de batterij. Het interieur is modern en goed uitgerust, met standaard een 26,3-inch infotainmentsysteem met dubbel display, eersteklas synthetisch leer en een volledig pakket veiligheids- en rijhulpsystemen. Hoewel het infotainmentsysteem niet het meest intuïtieve is, is de algehele ervaring luxueus en comfortabel.
De IM5 is verkrijgbaar in drie varianten: Standard Range (291 pk), Long Range (401 pk) en Performance (741 pk). Het hier geteste Performance-model levert een supercar-achtige acceleratie met een tijd van 0-100 km/u in slechts 3,2 seconden. Hoewel het high-end vermogen indrukwekkend is, biedt het Long Range-model een meer praktische balans voor dagelijks rijden.
Bereik en opladen
De IM5 beschikt over concurrerende actieradiuscijfers: 304 mijl (standaardbereik), 441 mijl (lange afstand) en 357 mijl voor het Performance-model. Uit tests in de praktijk blijkt dat deze cijfers haalbaar zijn, waarbij de Long Range-variant mogelijk meer dan 360 mijl kan afleggen. De laadsnelheden zijn ook concurrerend, waarbij de Long Range- en Performance-modellen tot 396 kW ondersteunen voor een lading van 10-80% in slechts 17 minuten.
Praktisch en beperkingen
De IM5 biedt voldoende passagiersruimte achterin, hoewel de hoofdruimte wordt aangetast door de aflopende daklijn. De bagageruimte van 457 liter is redelijk groot, aangevuld met een ruimte van 18 liter voor oplaadkabels. Het grootste nadeel van de auto is echter het beperkte zicht naar achteren vanwege de agressieve daklijn. Terwijl MG heeft geprobeerd dit te verzachten met een 360 graden camera en digitale hulpmiddelen, zou een digitale achteruitkijkspiegel een effectievere oplossing zijn geweest.
Het vonnis
De MG IM5 is een verrassend aantrekkelijke EV die gevestigde spelers uitdaagt. Ondanks kleine tekortkomingen zoals zicht naar achteren en enkele technische eigenaardigheden, levert hij een premiumervaring tegen een concurrerende prijs. Met een garantie van zeven jaar/80.000 mijl is de IM5 een sterke kandidaat voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, snelle en goed uitgeruste elektrische fastback. Het betekent een belangrijke stap voorwaarts voor MG en bewijst dat Chinese autofabrikanten serieus willen concurreren op de mondiale EV-markt.
