Nio bereidt zich voor op de lancering van zijn grootste elektrische SUV tot nu toe, de ES9, waarvan de leveringen in juni 2026 beginnen. Dit voertuig is belangrijk omdat het een impuls betekent in de richting van grotere, luxueuzere elektrische voertuigen op de Chinese markt – en mogelijk wereldwijd. De ES9 bouwt voort op het succes van de ES8, maar biedt meer ruimte en geavanceerde technologie.
Grootte en ontwerp
De ES9 is 5365 mm lang, 2029 mm breed en 1870 mm hoog, met een wielbasis van 3250 mm. Hierdoor is hij qua formaat vergelijkbaar met de Cadillac Escalade, een van de grootste elektrische SUV’s die momenteel verkrijgbaar zijn, hoewel de ES9 een langere wielbasis heeft.
Visueel volgt de ES9 de huidige ontwerptaal van Nio. De voorkant is voorzien van scherpe lijnen en gedeelde koplampen, terwijl in het dak de kenmerkende ‘drie claxons’ van het bedrijf zijn geïntegreerd met LiDAR-sensoren en camera’s. Solid-state LiDAR-sensoren zijn ook ingebed in de voorspatborden voor beter zicht. De achterkant is voorzien van een achterlicht over de volledige breedte en verborgen ruitenwissers, waardoor het strakke profiel behouden blijft.
Technologie en prestaties
De ES9 integreert Nio’s nieuwste technologie, waaronder ‘steer-by-wire’, volledig actieve luchtvering en achterwielbesturing – functies die eerder te zien waren in hun ET9 sedan. Het voertuig beschikt over drie LiDAR-sensoren, Nio’s Shenji NX9031-chip en het Aquilla-supersensorsysteem. Een hoogspanningssysteem van 900 V drijft de auto aan, waardoor snel opladen en batterijwissel mogelijk is.
Onder de motorkap levert een tweemotorige vierwielaandrijving een vermogen van 520 kW (697 pk) en een koppel van 700 Nm. Dit maakt een topsnelheid van 220 km/u mogelijk. De ES9 zal verkrijgbaar zijn met een 102 kWh-batterijpakket van CATL, wat een CLTC-bereik tot 620 km biedt. Nio’s batterijwisseltechnologie wordt ook ondersteund, waardoor een volledige lading in slechts drie minuten mogelijk is.
Marktpositionering en toekomstplannen
De ES9 zal naar verwachting beginnen bij ongeveer 500.000 yuan (ongeveer $72.630 USD), strategisch geprijsd om te voorkomen dat de verkoop van de bestaande ES8 kannibaliseert. Nio behaalde winstgevendheid in het vierde kwartaal van vorig jaar, grotendeels dankzij de sterke ES8-vraag.
Nio bereidt zich ook voor om in 2026 de Onvo L80-crossover en vernieuwde versies van de ES7 en Onvo L90 te lanceren, samen met een krachtige variant van de Firefly. Deze agressieve expansie onderstreept Nio’s toewijding om een belangrijke speler te worden op de markt voor elektrische voertuigen.
De lancering van de ES9 gaat niet alleen over één nieuwe SUV; het gaat erom dat Nio zichzelf vestigt als leider op het gebied van hoogwaardige elektrische voertuigen, met de technologie en productiecapaciteit om wereldwijd te concurreren.
