Changan Auto heeft zijn hybridetechnologie van de volgende generatie onthuld, de ‘Blue Core Super Engine’ (蓝鲸超擎混动), als directe reactie op de 70 miljoen jaarlijkse wereldwijde kopers die nog steeds afhankelijk zijn van interne verbrandingsmotoren (ICE). Het bedrijf investeerde 291,12 miljoen USD in een speciaal laboratorium om dit platform te ontwikkelen, met als belangrijkste prestatiedoelstelling 2,98 liter per 100 kilometer in stedelijke rijomstandigheden.
Een ontwikkelingscyclus van zes jaar
Het Blue Core-platform is het resultaat van zes jaar onderzoek en ontwikkeling door 1.000 ingenieurs. Dit omvatte 163 technische doorbraken op het gebied van hardware en software voor de aandrijflijn. Changan positioneert dit systeem strategisch als een brug voor consumenten die op zoek zijn naar elektrische efficiëntie zonder de noodzaak van een plug-in oplaadinfrastructuur.
Technische evolutie: verder dan bestaande systemen
Het nieuwe platform bouwt voort op het eerdere werk van Changan, waaronder de serie uit 2012 en de 500-bar ultrahogedrukinjectiesystemen die in 2024 werden gelanceerd. De kerninnovatie is een geïntegreerde ‘olie-elektrische’ benadering, waarbij de voortstuwing van elektrische motoren prioriteit krijgt boven traditionele verbranding. Dit systeem werd gedurende 2 miljoen kilometer op 70 verschillende wegoppervlakken wereldwijd uitvoerig getest, waardoor duurzaamheid werd gegarandeerd.
De focus op efficiëntie bij lage snelheden pakt direct het brandstofverlies in stop-and-go-verkeer aan. Dit is een cruciale factor, aangezien de rijomstandigheden in de stad vaak de efficiëntiewinst van standaard ICE-voertuigen tenietdoen. De aandrijflijn is afgesteld voor direct koppel en minder geluid, waardoor de ervaring van het besturen van een volledig elektrische auto wordt nagebootst.
Mondiale expansiestrategie: voorbij China
Deze technische lancering staat centraal in het doel van Changan om tegen 2026 750.000 verkopen in het buitenland te realiseren. Bij de ontwikkeling van het platform is gebruik gemaakt van de input van Changans Britse R&D-centrum in Birmingham, waardoor naleving van internationale normen wordt gewaarborgd.
De belangrijkste mijlpalen bij de implementatie zijn onder meer:
- Thailand Hub: De fabriek in Rayong schaalt de productie op voor modellen met het stuur rechts (RHD), bestemd voor Australië, Nieuw-Zeeland, Zuid-Afrika en het Verenigd Koninkrijk.
- Europese expansie: Na de oprichting van een Duitse dochteronderneming in München (2025) zal Changan deze hybride modellen introduceren in Noorwegen, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk onder zijn ‘In Europa, voor Europa’-strategie.
- Extreme klimaattests: Voortdurende tests in de Europese Alpen en Zuidoost-Azië valideren het prestatiedoel van 2,98 l/100 km onder uitdagende omstandigheden.
Competitief landschap en supply chain-controle
Changans doelstelling van 2,98 l/100 km plaatst hem in directe concurrentie met BYD’s DM-i 5.0 en Geely’s NordThor EM-i, die al cijfers van slechts 2,62 l/100 km claimen. Deze lancering is gedeeltelijk een defensieve zet, gericht op het behouden van marktaandeel voor Changans UNI- en CS-series in China, die onder druk staan van de agressieve prijsstrategieën van BYD.
Met de investering van 291,12 miljoen dollar kan Changan R&D op het gebied van hybride transmissie en vermogenselektronica internaliseren. Dit vermindert de afhankelijkheid van externe Tier 1-leveranciers, zoals Aisin, voor hoogefficiënte versnellingsbakken. Deze verticale integratie geeft Changan meer controle over kosten en innovatie.
Synergieën met Deepal EV Push
Het Blue Core hybride platform vormt een aanvulling op Changans voortdurende investering in zijn Deepal EV-merk. Deepal verzekerde zich van 890,83 miljoen USD aan Series C-financiering (eind 2025) om de productie van zijn tweede generatie elektrische voertuigen uit te breiden. Deze tweesporenaanpak – hybride en elektrisch – biedt Changan maximale flexibiliteit in een snel evoluerende automarkt.
Changans lancering van de Blue Core Super Engine duidt op een strategische inzet om de relevantie op de mondiale ICE-markt te behouden en tegelijkertijd te investeren in toekomstige EV-technologieën. Deze veelzijdige aanpak zorgt ervoor dat het bedrijf goed gepositioneerd is om de transitie naar duurzaam transport te navigeren.
