Polestar begint aan een ambitieuze uitbreiding en plant tegen 2028 vier nieuwe modellen om de high-performance divisies van BMW en Mercedes-Benz rechtstreeks uit te dagen. Deze stap markeert een grote verschuiving voor het merk Geely, dat zichzelf wil profileren als een serieuze concurrent op de elite EV-prestatiemarkt.
Polestars offensief met vier modellen
De komende drie jaar zal Polestar een line-up uitrollen die is ontworpen om het luxe EV-segment op te schudden:
- 2026: De Polestar 5, een vierdeurs vlaggenschip, zal de leiding nemen. Er zal ook een prestatievariant van de Polestar 4 debuteren, waarschijnlijk een stationwagon.
- 2027: De Polestar 2 van de tweede generatie komt op de markt en evolueert naar een meer traditionele sedan.
- 2028: De Polestar 7, een compacte SUV, zal het commerciële bereik van het merk vergroten.
Deze snelle productcyclus komt na een periode van financiële moeilijkheden, waaronder een lening van $900 miljoen van het moederbedrijf. Polestar beschouwt dit echter niet als een herstelstrategie, maar als een grootschalige aanval op gevestigde prestatieleiders.
De opkomst van het BST-submerk
Centraal in het plan van Polestar staat de uitbreiding van de ‘BST’-badge (Beast). In eerste instantie gereserveerd voor beperkte oplageversies van de Polestar 2, zal BST een speciaal high-performance submerk worden.
Verwacht agressieve tuning: scherpere ophanging, circuitgerichte dynamiek en zinderende acceleratie. Er zijn krachtige varianten gepland voor de Polestar 2, 3 en 4, waarbij zelfs de Polestar 5 mogelijk een extreme afgeleide krijgt die Audi RS-modellen kan uitdagen. Deze stap is een terugkeer naar de roots van Polestar, aangezien het merk oorspronkelijk fungeerde als de interne prestatiedivisie van Volvo.
Polestar 5: het speerpunt van de aanval
De Polestar 5 zal het voortouw nemen in deze ontwikkeling, met een vermogen tot 884 pk en 748 lb-ft koppel. De auto zal beschikken over een batterij van 112,0 kilowattuur en een architectuur van 800 volt, waardoor hij stevig in het elektrische grand tourer-gebied komt te staan.
De verwachting is dat de volgende generatie Polestar 2 in omvang zal groeien en mogelijk kan concurreren met de Tesla Model 3 Performance. De Polestar 7 zal zich richten op het versterken van de aanwezigheid van het merk in het competitieve segment van de compacte C-SUV’s.
Polestar heeft de styling en cijfers om te concurreren, maar de echte test zal zijn of hij de rijdynamiek van BMW M en Mercedes-AMG kan evenaren.
Het succes van Polestar hangt niet alleen af van het leveren van kracht, maar ook van de precisie en betrokkenheid die van gevestigde prestatiemerken worden verwacht. De komende jaren zullen bepalen of de Zweedse EV-fabrikant de Duitse elite echt kan verslaan.
