De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen (EV) Xpeng breidt zijn aanwezigheid in Australië aanzienlijk uit, met plannen om zijn modellengamma tegen 2026 te verdrievoudigen. De lokale distributeur van het bedrijf, TrueEV, heeft het lanceringsschema bevestigd voor de G9L SUV, de X9 people mover en een bijgewerkt G6-model. Deze uitbreiding markeert een grote stap voor Xpeng in een competitieve markt die wordt gedomineerd door Tesla en opkomende merken als BYD.
X9 People Mover: lancering medio 2026
De X9, een luxe people mover, zal als eerste arriveren, met een officiële aankondiging over prijzen en specificaties die begin 2026 (januari-maart) wordt verwacht. De levering aan klanten staat gepland voor het tweede kwartaal (april-juni). In China is de X9 verkrijgbaar met voorwielaandrijving met één motor (235 kW/450 Nm) of vierwielaandrijving met twee motoren (235 kW/450 Nm voor, 135 kW/190 Nm achter). Hij beschikt over een elektrische architectuur van 800 V, luchtvering en batterijopties van 94,8 kWh en 105 kWh, wat een CLTC-bereik van maximaal 740 km biedt. In China is ook een versie met groter rijbereik met een 1,5-liter benzinemotor verkrijgbaar, die een CLTC-bereik van 452 km oplevert. De X9 zal concurreren met modellen als de Denza D9 en Zeekr 009 in het groeiende premium people mover-segment. TrueEV constateert een sterke vroege belangstelling van gezinnen, wagenparkbeheerders en mobiliteitsdiensten.
Bijgewerkte Xpeng G6: komt eind 2026
De bestaande middelgrote SUV G6 zal eind 2026 een update krijgen, waarbij leveringen aan klanten in het tweede kwartaal worden verwacht. Het bijgewerkte model is voorzien van aanpassingen aan de exterieurstijl, waaronder een lichtbalk over de volledige breedte en nieuwe wielontwerpen. Binnenin is het multimedia-touchscreen opgewaardeerd van 14,9 naar 15,6 inch. Prestatieverbeteringen omvatten een optie met achterwielaandrijving van 218 kW (van 190 kW tot 210 kW) en een versie met vierwielaandrijving van 358 kW, waarbij een achtermotor van 218 kW wordt gecombineerd met een voormotor van 140 kW. De G6 concurreert rechtstreeks met de Tesla Model Y.
Xpeng G9L: aankomst eind 2026
Een bijgewerkte versie van de G9, omgedoopt tot G9L, wordt gelanceerd in het derde kwartaal (juli-september) van 2026, met leveringen in het vierde kwartaal (oktober-december). De G9L is nog niet onthuld, maar TrueEV bevestigt dat de prijs hoger zal zijn dan die van de G6 (momenteel $ 54.800 – $ 59.800). De G9 is 4891 mm lang, ongeveer zo groot als een Kia Sorento. Chinese varianten bieden configuraties met achterwielaandrijving met één motor (258 kW/465 Nm) en configuraties met vierwielaandrijving met twee motoren (423 kW/695 Nm), met een geclaimd maximaal laadvermogen van 530 kW en een CLTC-bereik tot 725 km.
Toekomstige modellen en marktpositie
Xpeng heeft twee tot drie aanvullende mondiale modellen in ontwikkeling, gericht op verschillende marktsegmenten. TrueEV benadrukt een strategie om Australië op één lijn te brengen met internationale productcycli om vertragingen tot een minimum te beperken. Hoewel de verkopen van Xpeng niet worden bijgehouden in VFACTS, rapporteert TrueEV “meer dan 2000” voertuigen op de Australische wegen, waarmee concurrenten als Deepal en Leapmotor worden overtroffen. De G6 wordt echter voorbijgestreefd door de BYD Sealion 7, die sinds de lancering eerder dit jaar al bijna 10.000 exemplaren heeft verkocht. Xpeng is nu actief via 18 landelijke winkellocaties.
De uitbreiding van het Xpeng-assortiment onderstreept de groeiende concurrentie op de Australische EV-markt, terwijl fabrikanten racen om aan de vraag van de consument te voldoen. De stap van het bedrijf om een breder scala aan modellen aan te bieden, waaronder een luxe people mover, geeft aan dat het bedrijf in meerdere segmenten wil concurreren.
