Rynek motocykli przygodowych kwitnie, oferując wybór od lekkich rowerów miejskich po masywne maszyny dalekobieżne. Jednak jeden nowicjusz wyróżnia się agresywnym designem i bezkompromisowym podejściem: AJP PR7. Zbudowany w Portugalii, ten rower nie jest przeznaczony dla przypadkowych rowerzystów; Jest to bezpośredni następca oryginalnych motocykli rajdowych Paryż-Dakar, stworzony do pokonywania trudnego terenu.
AJP: Nieodkryta marka
AJP to mały producent specjalizujący się w wyczynowych pojazdach terenowych. Podobny do Gas Gas, ale pochodzi z Portugalii, niedawno rozszerzył swoją działalność na rynek rowerów szosowych. PR7 jest ich wyrazem: bezkompromisowy zestaw kół ADV zaprojektowany dla rowerzystów, którzy cenią wydajność ponad komfort.
Wydajność i cena
Za 13 999 USD PR7 znajduje się w konkurencyjnym przedziale cenowym, konkurującym z uznanymi rowerami przygodowymi średniej wagi. Pomimo jednocylindrowego silnika o pojemności 600 cm3 jest ceniony jako maszyna terenowa o wysokich osiągach. Dzieje się tak dlatego, że AJP nie uznaje kompromisów; Jego sercem jest wielkie enduro, które przedkłada osiągi nad luksus.
Silnik wytwarza około 60 KM, czyli mniej niż 79 KM KTM 690 Enduro R. Jednak stosunek mocy do masy PR7 jest konkurencyjny i wynosi 100 KM/litr. Ten rower omija nowoczesne udogodnienia, takie jak tempomat czy tryby jazdy; opiera się na prostej przepustnicy linkowej i umiejętnościach jeźdźca.
Podwozie i zawieszenie
Aluminiowo-stalowe kompozytowe podwozie PR7 utrzymuje wagę zaledwie 165 kg. Posiada w pełni regulowane zawieszenie ZF Sachs o skoku 300 mm z przodu i 279 mm z tyłu, co zapewnia doskonałe właściwości terenowe. Koła są przystosowane do enduro i wymagają dętek, aby zapewnić optymalną wydajność w nierównym terenie. Hamulce Brembo zapewniają siłę hamowania, chociaż brak ABS jest godnym uwagi pominięciem.
Wymiary motocykla są agresywne: imponująca wysokość siedzenia wynosząca 920 mm i ponad 30 cm prześwitu. To sprawia, że jest onieśmielający dla początkujących, ale idealny do pokonywania wymagającego terenu.
Minimalistyczne funkcje i technologie
PR7 nie opiera się na efektownej elektronice. Zamiast tego oferuje niezawodne komponenty mechaniczne, takie jak kute górne poprzeczki i podnóżki. Mały wyświetlacz LCD dostarcza niezbędnych informacji, a unikalny tablet Samsung zamontowany w wieży rajdowej steruje nawigacją i rejestracją danych. Tablet działa na systemie Android, co pozwala rowerzystom dostosować interfejs.
Konkurencja i alternatywy
PR7 zajmuje wyjątkową niszę pomiędzy motocyklami dual-sport i motocyklami przygodowymi. Konkurenci obejmują KTM 690 Enduro R i Husqvarna 701 Enduro, które oferują bardziej zaawansowaną elektronikę. Aprilia Tuareg Rally 660 i KTM 890 Adventure R Rally również rywalizują, ale agresywna stylistyka i minimalistyczne podejście PR7 wyróżniają go na tle innych.
Kove 800X Rally to bliski konkurent, który oferuje większą moc i funkcje w podobnej cenie. Jednak AJP PR7 wyróżnia się surowym, bezkompromisowym charakterem.
AJP PR7 nie jest dla każdego. Jest to maszyna zbudowana dla rowerzystów, którzy oczekują wydajności od komfortu i którzy nie boją się testować swoich ograniczeń. Jeśli szukasz kół ADV, które na pierwszym miejscu stawiają możliwości i agresję, PR7 jest mocnym kandydatem.
