Według dyrektora generalnego Gernota Döllnera dyrektorzy Audi rozważają stworzenie nowego supersamochodu, ale dopiero „kiedyś”. Firma koncentruje się obecnie na rozszerzeniu oferty o wersje o wysokich osiągach, takie jak nadchodzące RS5 i RS6 nowej generacji, a także na wypełnieniu krytycznej pustki: braku dedykowanego coupe lub kabrioletu.
Wypełnienie niszy coupe
Wycofanie z produkcji modeli takich jak A5, TT i R8 pozostawiło zauważalną lukę w ofercie Audi. Concept C, który ma się pojawić za dwa lata, ma wypełnić tę lukę, być może za pomocą elektrycznie składanego dachu targa, aby zrekompensować brak wersji kabrioletu. Chociaż nie wykluczono opracowania całkowicie nowego supersamochodu, Döllner dał jasno do zrozumienia, że nie przywróci nazwy R8, zamiast tego zasugerował potencjalny model flagowy w przyszłości.
Wykorzystaj istniejące platformy
Aby obniżyć koszty, Audi aktywnie wykorzystuje współdzielenie platform. Przyszły supersamochód prawdopodobnie będzie pożyczał komponenty od Lamborghini Temerario, co ma sens z ekonomicznego punktu widzenia, biorąc pod uwagę agresywną politykę cięcia kosztów Grupy Volkswagen. Koncern planuje do 2028 roku zaoszczędzić 60 miliardów euro, przy redukcji kosztów nawet o 20%. Ta strategia nie dotyczy tylko supersamochodów: Audi stwierdziło również, że każdy przyszły SUV rywalizujący z Mercedesem Klasy G będzie korzystał z istniejącej platformy typu nadwozia na ramie, najprawdopodobniej Scout Traveller, którego premiera ma nastąpić w 2027 roku.
Elektryczny samochód sportowy to priorytet
Pomimo potencjału wyczynowego flagowego samochodu, priorytetem Audi jest nadchodzący elektryczny samochód sportowy. Döllner przyznaje, że wielkość sprzedaży tak egzotycznego modelu byłaby ograniczona („bardzo niska pięciocyfrowa liczba”), co sprawiłoby, że supersamochód z silnikiem spalinowym na bazie Lamborghini byłby mniej palący. Elektryczny samochód sportowy, który pojawi się około 2028 roku, to bardziej realistyczna opcja dla entuzjastów Audi, którzy szukają ekscytujących wrażeń z jazdy.
Choć stworzenie nowego supersamochodu pozostaje „całkowicie możliwe”, obecna strategia Audi koncentruje się na maksymalizacji wydajności poprzez współdzielenie platform i priorytetowym traktowaniu rozwoju elektrycznego samochodu sportowego.
Rzeczywistość gospodarcza, przed jaką stoi branża samochodowa, szczególnie w obliczu rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów, narzuca ostrożne podejście do kosztownych nowych projektów. Być może w końcu pojawi się supersamochód Audi, ale jest mało prawdopodobne, że pojawi się on w tej dekadzie.
