Bentley zaprezentował swój najbardziej ekstremalny samochód drogowy w historii, Continental Supersports. Kosztujący około 400 000 funtów i limitowany do zaledwie 500 sztuk, to nie tylko ulepszenie; to nowa definicja możliwości Bentleya. Zapominając o tradycyjnym napędzie na wszystkie koła na rzecz napędu na tylne koła i szczycąc się mocnym silnikiem V8 o mocy 657 KM, Supersports przedkłada wrażenia z jazdy nad komfort podróży.
Nazywany „Projektem Mildred” na cześć legendarnej kierowcy wyścigowego Mildred Mary Petre, ten nowy okręt flagowy sygnalizuje zmianę w DNA firmy Bentley w kierunku samochodów bardziej zorientowanych na osiągi. Dyrektor generalny Frank Weillser mówi, że chociaż Supersports jest zbudowany na istniejącej platformie Continental GT, jest na tyle „inny”, że może być pierwszym Bentleyem do użytku drogowego.
Najbardziej znaczące różnice to napęd na tylne koła i radykalna aerodynamiczna konstrukcja. Jest wyposażony w największy przedni dyfuzor, jaki kiedykolwiek zamontowano w seryjnym Bentleyu, generujący niespotykaną siłę docisku, zapewniającą lepszą przyczepność i prowadzenie. Skupienie się na zwinności w zakrętach odróżnia go od bardziej luksusowych ofert w tym przedziale cenowym i pozycjonuje go jako bezpośredniego rywala Astona Martina DB12 S – aczkolwiek bardziej pod względem wydajności niż całkowitej ekskluzywności.
Nowy Supersports podąża za swoimi słynnymi poprzednikami: legendarnym 3-litrowym Super Sports z 1929 r. i kolejnymi wersjami z 2009 i 2017 r. Wszystkie nosiły plakietkę „Supersports” jako symbol najpotężniejszej dotychczasowej oferty firmy Bentley. Jednak w epoce zdominowanej przez elektryczne supersamochody o mocy ponad 1000 KM, Bentley wybrał inną ścieżkę, wprowadzając najnowszą wersję.
Zamiast czystego potencjału mocy, Supersports przyjmuje filozofię bardziej skupioną na kierowcy. Jego lekka konstrukcja – ważąca niecałe 2 tony, czyli o pół tony lżejsza od GT Speed i najlżejszego Bentleya od czasów legendarnego Marka V z 1940 r. – odgrywa kluczową rolę w tej zmianie. Nacisk na zwinność i prowadzenie stanowi dla firmy Bentley znaczące odejście, sygnalizujące jej zamiar przyciągnięcia nowego pokolenia entuzjastów, dla których jazda jest ponad wszystko inne.
