Linia Cadillac Escalade ucieleśnia amerykańską wielkość: ogromne SUV-y o mocy supersamochodu. Niedawny wyścig Edmunds Drag Race zmierzył napędzanego gazem Escalade-V ze swoim elektrycznym rodzeństwem, Escalade IQ, aby sprawdzić, który z nich jest lepszy od drugiego. Wyniki wyraźnie pokazują kompromis pomiędzy natychmiastowym momentem obrotowym a monstrualną masą tych wyczynowych gigantów.
Różnice w układzie napędowym
Escalade-V napędzany jest 6,2-litrowym doładowanym silnikiem V8, który wytwarza 682 KM i moment obrotowy 884 Nm, współpracujący z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Z kolei Escalade IQ wykorzystuje dwa silniki elektryczne i akumulator o pojemności 212 kWh, aby wytworzyć 680 KM. (do 750 KM w trybie Velocity Max) i 834 Nm momentu obrotowego.
Problem z wagą
Waga jest kluczowym czynnikiem. V waży około 2860 kg, a IQ przechyla szalę na oszałamiające 4129 kg, co czyni go jednym z najcięższych samochodów osobowych na rynku. Chociaż moment elektryczny może początkowo zrekompensować ten niedobór, prawa fizyki ostatecznie przejmują kontrolę. Format U-drag, który obejmuje gwałtowne przyspieszanie, hamowanie i ciasne pokonywanie zakrętów, pokazuje, jak każdy SUV radzi sobie ze swoją masą.
Wyniki wyścigu
Już w pierwszym przejeździe napędzany silnikiem V8 Escalade-V szybko uzyskał przewagę. Jednak opóźnienie skrzyni biegów po zawróceniu pozwoliło elektrycznemu IQ objąć prowadzenie i wygrać z dużą przewagą. W drugiej rundzie IQ miał lepszy start, ale V odzyskał pozycję podczas hamowania. Wyścig zakończył się łeb w łeb, a V przekroczył linię mety jako pierwszy z niewielką przewagą.
„Błyskawiczny moment obrotowy Escalade IQ może początkowo maskować jego wagę, ale doskonały układ napędowy V8 i mniejsza masa ostatecznie zapewniają mu przewagę w zakresie trwałych osiągów”.
Napęd pokazał, że choć napęd elektryczny zapewnia natychmiastowe przyspieszenie, na szybkim torze nie dorównuje bardziej zaawansowanemu silnikowi V8. Pomimo wyższej mocy szczytowej IQ w trybie Velocity Max, mniejsza waga V8 i lepsze przełożenie okazały się kluczowe.
Escalade IQ ze względu na swoją wagę wygląda przekonująco na prostej, ale napędzany silnikiem V8 Escalade-V pozostaje ogólnie szybszym konkurentem w wymagającym teście oporu U.
