Chiny wprowadziły nowy samochód elektryczny: niedrogi Aion UT Super
Na chiński rynek trafił nowy, budżetowy samochód elektryczny, oferujący kierowcom szansę poznania technologii pojazdów elektrycznych w zaskakująco przystępnej cenie. Aion UT Super, wspólny projekt producenta samochodów GAC Group, lidera rynku akumulatorów CATL i giganta internetowego JD.com, jest pozycjonowany nie tylko jako kolejny pojazd – to „dobry samochód dla ludzi”.
Wyłącznym sprzedawcą UT Super jest platforma JD.com. Model charakteryzuje się eleganckim, pięciodrzwiowym nadwoziem, spotykanym w wielu innych kompaktowych samochodach elektrycznych. Jego nadwozie zdobią niezwykłe oświetlenie LED po bokach przedniego zderzaka i stylizowane nawiewy. Kupujący mogą spersonalizować swój pojazd za pomocą dwóch początkowych opcji kolorystycznych – fioletu Moneta lub bieli Champignon – z dodatkowymi opcjami personalizacji dostępnymi w postaci niestandardowych oklejeń.
Długość samochodu wynosi 4270 mm, szerokość – 1850 mm, wysokość – 1575 mm przy rozstawie osi 2750 mm, co zapewnia praktyczne wykorzystanie przestrzeni wnętrza. Standardowe 16-calowe koła można wymienić na większe 17-calowe koła, aby poprawić wygląd.
Wnętrze Aion UT Super nawiązuje do stylistyki swojego koncepcyjnego rodzeństwa, Aion UT 2025. Na przednim pasie dominują dwuramienna kierownica, pływająca tablica przyrządów i centralnie umieszczony wyświetlacz, uzupełniony niezwykłą dźwignią zmiany biegów zamontowaną na kolumnie. Dostępne są dwie opcje kolorów wnętrza, a przednie fotele oferują imponujący zakres odchylenia o 180 stopni, co zapewnia maksymalny komfort.
Jedną z uderzających zalet UT Super jest jego głęboka integracja z technologią. Samochód jest wyposażony w usługę Huawei Cloud, która zapewnia bezproblemową łączność za pośrednictwem modeli sztucznej inteligencji głosowej i jest kompatybilna zarówno z urządzeniami mobilnymi HarmonyOS, jak i Apple i Android.
Aion UT Super jest wyposażony w szeroką gamę funkcji zapewniających komfort i bezpieczeństwo. Należą do nich: kluczyk do telefonu Bluetooth, zdalne otwieranie drzwi, jednoczesne otwieranie wszystkich czterech drzwi po dotknięciu, dostęp bez kluczyka, automatyczne otwieranie bagażnika, czujniki deszczu, system monitorowania ciśnienia w oponach, wiele trybów jazdy, tempomat, tylne czujniki parkowania, panoramiczny system widzenia z kątem widzenia 540 stopni, łączność Bluetooth w kabinie, pełny wyświetlacz LCD o przekątnej 8,8 cala, duży centralny ekran dotykowy o przekątnej 14,6 cala, system audio z sześcioma głośnikami, podgrzewane lusterka zewnętrzne i regulowane lusterko wsteczne redukujące odblaski.
Pod maską UT Super znajduje się silnik elektryczny o mocy 100 kilowatów (134 KM) i momencie obrotowym 145 Nm. Pojazd jest zasilany akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym CATL, zapewniającym imponujący zasięg CLTC wynoszący 500 kilometrów, co stanowi znaczący postęp w porównaniu z podanymi przez Aion UT 2025 wartościami 330 i 420 kilometrów. Wymiana baterii zajmuje zaledwie 99 sekund, minimalizując przestoje kierowców.
Kupujący mogą wybrać dwie opcje zakupu: model leasingu akumulatora od 49 900 juanów (7000 dolarów) z miesięczną opłatą za wynajem w wysokości 399 juanów (56 dolarów) lub zakup całego pojazdu od 89 900 juanów (12 600 dolarów). Ta elastyczna struktura cenowa podkreśla zaangażowanie Aion UT Super w udostępnianie pojazdów elektrycznych szerszemu gronu konsumentów.
Premiera Aion UT Super podkreśla rosnący trend w Chinach w zakresie niedrogich pojazdów elektrycznych, które łączą praktyczność z atrakcyjnymi funkcjami technologicznymi. Czas pokaże, jak ten model poradzi sobie na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych, ale połączenie ceny, zasięgu i integracji technologii z pewnością sprawia, że warto go rozważyć.
