Cupra Terramar 2026 śmiało twierdzi, że jest jednym z najbardziej ekscytujących nowych SUV-ów na rynku. Łączy w sobie agresywny, kanciasty design z luksusowym wnętrzem, które sprawia wrażenie znacznie droższego niż w rzeczywistości. Ale czy ten hiszpański crossover uzasadnia swoją cenę? Czy podstawowa wersja wyposażenia „S” jest najlepszym wyborem dla większości kupujących? Oto szczegółowa recenzja.
Ceny i pozycjonowanie
Terramar nie konkuruje w segmencie budżetowych SUV-ów. Jest pozycjonowany wyżej od modeli głównego nurtu, takich jak Volkswagen Tiguan, ale poniżej prawdziwych rywali z segmentu premium. Chociaż nie jest to najdroższa opcja, jej cena odzwierciedla zaangażowanie Cupra w oferowanie wrażeń bliskich premium bez premium marki premium. Oznacza to, że otrzymasz wiele standardowego wyposażenia, w tym zaawansowane systemy bezpieczeństwa i łagodny napęd hybrydowy, ale będziesz musiał za to zapłacić.
Jakość i wystrój wnętrz
Wewnątrz wita Cię mocne pierwsze wrażenie. Kabina sprawia wrażenie wyrafinowanej dzięki mosiężnym akcentom, wysokiej jakości materiałom i przemyślanemu układowi. Oświetlenie wnętrza obejmuje deskę rozdzielczą i panele drzwi, podkreślając ekskluzywną atmosferę. Uderzającym detalem jest tekstura smoczej łuski na desce rozdzielczej i siedzeniach.
Jednak nie wszystko jest idealne. Ciemna kolorystyka może sprawiać wrażenie zamknięcia, a niektórzy zauważają brak szyberdachu. Na praktyczność wpływa nieco brak dużych uchwytów na drzwiach, co może być niewygodne w wilgotnych warunkach. Kierownica jest jednym z mocnych punktów, z miedzianymi szwami i zintegrowanymi elementami sterującymi. Dźwignia zmiany biegów zamontowana na kolumnie i dobrze rozmieszczone łopatki zmiany biegów zwiększają komfort jazdy.
System informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym jest intuicyjny, chociaż opanowanie wszystkich menu zajmuje trochę czasu. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto działają niezawodnie, a cyfrowy zestaw wskaźników można dostosować do własnych potrzeb. Dolna konsola oferuje porty USB, bezprzewodowe ładowanie i obszerne uchwyty na kubki.
Pasażerowie tylnego rzędu mają dużo miejsca na nogi, ale tunel środkowy ogranicza liczbę miejsc siedzących dla trzech osób. Na tylnych siedzeniach brakuje także kieszeni w oparciach, co jest drobnym pominięciem. Pojemność bagażnika wynosi 508 litrów i wzrasta do 642 litrów po złożeniu siedzeń. W zestawie znajduje się koło zapasowe.
Silnik i osiągi
Terramar S jest wyposażony w 48-woltowy układ łagodnej hybrydy, pierwszy w historii Cupry na tym rynku. Zapewnia wydajność znaną z silników Grupy VW, ale z dodatkiem elektryfikacji. Choć oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa wynoszą 5,7 l/100 km, testy w warunkach rzeczywistych wykazały wyższe zużycie, średnio około 7,3 l/100 km.
Wrażenia z jazdy
Cupra dąży do tego, aby jej samochody dawały więcej frajdy niż ich odpowiedniki w Volkswagenach i Skodzie, a Terramarowi się to udaje. Zawieszenie jest sztywniejsze, ale dobrze kontrolowane, co zapewnia poczucie pewności bez utraty komfortu. Układ kierowniczy jest bezpośredni i dobrze wyważony, co sprawia, że jazda nim jest przyjemna zarówno w mieście, jak i na krętych drogach.
Układ łagodnej hybrydy działa płynnie, zapewniając płynne uruchamianie/zatrzymywanie i niewielkie przyspieszenie podczas przyspieszania. Nie zmienia to zasad gry pod względem zużycia paliwa, ale poprawia wrażenia z jazdy. Przekładnia jest responsywna i płynna.
Systemy bezpieczeństwa są wszechstronne, ale mogą być uciążliwe. Asystenta utrzymania pasa ruchu i rozpoznawania znaków drogowych można łatwo wyłączyć za pomocą menu dotykowego. Widoczność jest dobra dzięki dużym lusterkom i kamerze 360 stopni. Hałas opon jest zauważalny na nierównych nawierzchniach przy dużych prędkościach.
Funkcje bezpieczeństwa
Cupra Terramar posiada pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP. Standardowe wyposażenie obejmuje siedem poduszek powietrznych, adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją z przodu, wykrywanie pieszych, monitorowanie martwego pola i kamerę 360 stopni.
Koszty własności
Cupra oferuje konkurencyjną pięcioletnią gwarancję i pomoc drogową. Pakiety usług przedpłaconych są dostępne w rozsądnych cenach.
Wniosek
Cupra Terramar spełnia swoją obietnicę: stylowy, dobrze wyposażony i dający mnóstwo frajdy SUV. Choć nie jest to najtańsza opcja w swojej klasie, jej luksusowe wnętrze, sportowe prowadzenie i wszechstronne funkcje bezpieczeństwa czynią go atrakcyjną alternatywą dla głównych konkurentów. Podstawowa wersja wyposażenia „S” oferuje dobrą wartość, ale nabywcy poszukujący pełnych wrażeń mogą rozważyć wyższe wersje wyposażenia. Ostatecznie Terramar jest silnym konkurentem dla tych, którzy chcą crossovera wyróżniającego się z tłumu.
