Ford Everest 2026 przeszedł znaczące zmiany, upraszczając gamę i skupiając się na modelach bardziej terenowych z napędem na wszystkie koła. Podstawowy Ambiente, choć minimalnie wyposażony, nadal oferuje zaskakująco wyrafinowaną jazdę za cenę wywoławczą 59 490 dolarów (bez kosztów rejestracji).
Uproszczony skład z kluczowymi zmianami:
Ford zaprzestał produkcji modeli z napędem na tylne koła, pozostawiając Everest dostępny wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Ponadto silnik wysokoprężny bi-turbo montowany w droższych wersjach wyposażenia będzie stopniowo wycofywany z użytku zarówno w Evereście, jak i w jego bracie, pickupie Ranger, i zostanie zastąpiony jednostką wysokoprężną z pojedynczą turbiną. Chociaż zmiany te wynikają z bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących ochrony środowiska, skutkują mniejszą liczbą opcji dla kupujących, którzy chcą określonych układów napędowych.
Najbardziej zauważalną zmianą w wersji Ambiente jest standardowy turbodoładowany silnik wysokoprężny V6, który był wcześniej dostępny w modelu Sport. Oznacza to, że jest to jedyna wersja oferująca ten mocny silnik po niższej cenie, zanim limitowana seria 700 modeli Sport z podwójnym turbodoładowaniem zostanie wyprzedana.
Więcej niż się wydaje: zaskakująco wygodny model podstawowy:
Podczas gdy modele minimalnie wyposażone często wydają się zbyt skąpe, Ambiente pozwala uniknąć tej pułapki. Wykończenie wnętrza, charakteryzujące się czystymi liniami i prostymi kształtami, sprawia wrażenie zaskakująco funkcjonalnego, a nawet premium jak na model podstawowy.
Chociaż nie ma skórzanej tapicerki ani podgrzewanych siedzeń, dobrze zaprojektowane, materiałowe siedzenia zapewniają wygodne podparcie, a przestronną kabinę w obu rzędach uzupełniają liczne schowki. Warto zauważyć, że na tylnych siedzeniach brakuje portów USB – istotne pominięcie, biorąc pod uwagę kategorię cenową tej konfiguracji.
Dynamika ruchu: Płynnie chodzi:
2,0-litrowy silnik wysokoprężny z podwójnym turbodoładowaniem, często spotykany w pickupie Forda Rangera, może budzić obawy co do udoskonalenia tak dużego SUV-a. Jest jednak zaskakująco płynny i stabilny, chociaż hałas drogowy jest dość zauważalny przy prędkościach autostradowych.
Chociaż 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów może czasami wahać się ze względu na dużą liczbę przełożeń, ogólnie Everest oferuje poziom komfortu jazdy, który przewyższa większość konkurentów z ramą drabinkową. Prowadzi się przewidywalnie, zapewniając dobrą reakcję układu kierowniczego i przyzwoitą stabilność na zakrętach.
Sprzęt zorientowany na stosunek jakości do ceny:
Ambiente jest standardowo wyposażony w niezbędne systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat i kompleksowe systemy wspomagania kierowcy. Chociaż brakuje mu niektórych zaawansowanych funkcji terenowych dostępnych w droższych wersjach wyposażenia i zaawansowanych technologicznie systemów wspomagania kierowcy (takich jak kamera surround), na pierwszym miejscu stawia stosunek jakości do ceny, koncentrując się na tym, co najważniejsze.
Kluczowe wnioski:
*Ford Everest Ambiente 2026 oferuje zaskakujący poziom wyrafinowania i komfortu, mimo że jest modelem podstawowym.
* Przestronne wnętrze, przyjazne dla użytkownika funkcje informacyjno-rozrywkowe i płynna jazda sprawiają, że jest to atrakcyjny wybór w swoim segmencie.
* Chociaż brak tylnych portów USB i niektóre zaawansowane technologicznie funkcje terenowe są dla niektórych kupujących wadami, ogólna propozycja wartości jest bardzo dobra.
Ford Everest Ambiente udowadnia, że przystępna cena nie musi oznaczać kompromisów w kluczowych aspektach, takich jak jakość jazdy, użyteczność, a nawet pewne elementy luksusowe.
