Ford rozszerza ofertę systemu głośnomówiącego na autostradzie na większą liczbę modeli w Wielkiej Brytanii

23

Ford planuje w przyszłym roku wdrożyć autonomiczny system jazdy bez użycia rąk BlueCruise w większej liczbie modeli samochodów w Wielkiej Brytanii. Posunięcie to rozszerzy dostęp do jazdy autostradowej bez użycia rąk dla szerszego grona klientów Forda.

Wprowadzony na rynek w 2023 r. BlueCruise jest wyjątkowy na brytyjskim rynku motoryzacyjnym jako jedyny system jazdy autonomicznej poziomu 2+ dopuszczony do użytku na drogach publicznych. Działa podobnie do zaawansowanego tempomatu adaptacyjnego, który można już znaleźć w wielu nowoczesnych samochodach (takich jak BMW, Volvo i Mercedes-Benz), ale z dodatkową funkcją umożliwiającą kierowcom zdjęcie rąk z kierownicy w określonych warunkach.

Technologia wykorzystuje sieć radarów i kamer do monitorowania otoczenia pojazdu. BlueCruise jest obecnie aktywny na wyznaczonych „ drogach BlueCruise ”, które obejmują imponujące 95% autostrad w Wielkiej Brytanii. Kierowca musi jednak stale monitorować drogę. Jeśli system wykryje, że kierowca nie patrzy na drogę, automatycznie się wyłączy.

Do tej pory BlueCruise był dostępny wyłącznie w elektrycznym crossoverze Mustang Mach-E. Od wiosny 2024 r. system zostanie zintegrowany z czterema dodatkowymi modelami Forda: Pumą, Pumą Gen-E (zelektryfikowaną wersją Pumy), Kugą i pickupem Ranger.

Aby uzyskać dostęp do BlueCruise, nowe samochody z oferty 2026 muszą być wyposażone w pakiet Driver Assistance i posiadać aktywną subskrypcję BlueCruise, która kosztuje 17,99 GBP miesięcznie. Nie oczekuje się, że technologia ta będzie dostępna jako opcja w przypadku modernizacji starszych modeli Forda.

„Chcemy udostępnić najnowocześniejsze technologie większej liczbie kierowców” – powiedział Thorsten Wei, szef oprogramowania w Ford Europe. „Dzięki BlueCruise dostępnemu obecnie w pięciu gamie pojazdów w Europie pomagamy uczynić jazdę autostradą bez użycia rąk szerszemu gronu klientów”. To rozszerzenie pokazuje ciągłe inwestycje Forda w technologię jazdy autonomicznej i jego zaangażowanie w udostępnianie zaawansowanych funkcji wspomagających kierowcę szerszemu segmentowi europejskich klientów.