GAC Aion V 2026 года появился в Австралии, ознаменовав дебют крупного китайского автопроизводителя в быстрорастущем сегменте. Будучи одной из трех первых моделей от GAC – вместе с Emzoom и M8 – Aion V выходит на насыщенный рынок, где уже конкурируют бренды, такие как Denza, Deepal и Leapmotor. Однако GAC имеет значительное преимущество: это один из крупнейших автопроизводителей Китая, продавший более двух миллионов автомобилей в прошлом году и установивший партнерские отношения с Toyota и Honda.
Этот опыт имеет ключевое значение, поскольку GAC открыто признает, что оттачивал свое автомобильное мастерство в сотрудничестве с японскими гигантами. Теперь, с амбициями завоевать Австралию, компания стремится завоевать доверие, предлагая расширенные гарантии, помощь на дорогах и предварительно складированные склады запчастей – проактивный подход к решению распространенных проблем потребителей в отношении новых брендов.
Ценообразование и комплектации
GAC Aion V 2026 года начинается с 42 590 долларов США до учета дорожных расходов для модели Premium, а вариант Luxury стоит на 2000 долларов больше. Комплектация Luxury оправдывает цену искусственной кожей, массажными передними сиденьями, столиками в задней части и даже холодильником объемом 6,6 литра в центральной консоли.
Это позиционирует Aion V конкурентоспособно по сравнению с такими конкурентами, как Geely EX5 (40 990 долларов США) и Leapmotor C10 (45 888 долларов США), будучи дешевле популярного Tesla Model Y (от 58 900 долларов США).
Качество и дизайн интерьера
Первые впечатления от Aion V Luxury положительные. В отличие от некоторых китайских электромобилей, которые отдают приоритет эстетике над качеством сборки, Aion V ощущается хорошо сделанным, эффективно сочетая пластик и искусственную кожу. Дизайн интерьера современный и ориентирован на более молодых покупателей, избегая явного подражания роскошным брендам, но при этом предлагая премиальный опыт за свою цену.
Внимание к деталям проявляется в таких особенностях, как металлические дверные ручки, хотя присутствуют незначительные недостатки, такие как небольшие несовпадения. Салон почти полностью лишен кнопок, полагаясь на 14,6-дюймовый сенсорный экран для большинства функций, включая регулировку боковых зеркал. Хотя это удобно для некоторых, такой минималистский подход может разочаровать тех, кто предпочитает физические элементы управления.
Несмотря на некоторые недостатки, Aion V предлагает солидный набор функций, включая двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку, достаточное количество USB-портов и девятиколоночную стереосистему. В интерьере также есть 8,8-дюймовая цифровая приборная панель, панорамная крыша и откидывающиеся задние сиденья.
Производительность и опыт вождения
Aion V разделяет свою силовую установку с Toyota bZ3X, что является свидетельством совместной разработки GAC. Он оснащен 150 кВт/210 Нм электромотором, приводящим в движение переднюю ось, в сочетании с батареей емкостью 75,26 кВтч, обеспечивающей заявленный запас хода 510 км (WLTP). Зарядка занимает около 24 минут от 10 % до 80 % с использованием быстрой зарядки DC мощностью 180 кВт.
На дороге Aion V обеспечивает удивительно утонченный опыт вождения. Управляемость надежная, и автомобиль избегает громоздкого веса, часто связанного с электромобилями в этом сегменте. Рулевое управление хорошо взвешенное, а качество езды балансирует между комфортом и отзывчивостью.
Системы ADAS присутствуют, но кажутся намеренно приглушенными, избегая чрезмерно навязчивого поведения, которое встречается у некоторых конкурентов. Это делает Aion V универсальным автомобилем, подходящим как для городских поездок, так и для езды по шоссе.
Функции безопасности
Хотя ANCAP еще не тестировал Aion V, он получил пятизвездочный рейтинг от Euro NCAP, набрав 88 % за защиту взрослых пассажиров, 85 % за защиту детей, 79 % за защиту уязвимых участников дорожного движения и 78 % за технологии помощи безопасности. Стандартные функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, автономное экстренное торможение, контроль слепых зон и камеру кругового обзора.
Долгосрочное владение
GAC предлагает восьмилетнюю гарантию без ограничений по пробегу на Aion V, что является конкурентным преимуществом по сравнению с его моделями с двигателями внутреннего сгорания. Графики обслуживания еще не были подробно описаны, но компания, похоже, стремится оказывать долгосрочную поддержку австралийским покупателям.
Заключение
GAC Aion V производит сильное первое впечатление для бренда, стремящегося стать одним из 10 ведущих игроков в Австралии к 2030 году. Используя свое партнерство с Toyota, Aion V обеспечивает опыт вождения, который конкурирует с устоявшимися конкурентами, особенно по своей цене.
Минималистский интерьер может не понравиться всем, но общий пакет Aion V – сочетание ценности, функций и производительности – делает его привлекательным вариантом на переполненном рынке электрических внедорожников.
Амбиции GAC высоки, но, судя по Aion V, компания имеет все шансы оказать длительное влияние на автомобильный ландшафт Австралии.
