General Motors (GM) zaprzestanie stosowania bezstopniowej skrzyni biegów (CVT) w Chevrolecie Equinox 2027, zastępując ją konwencjonalną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Ta zmiana, potwierdzona w przewodniku zamówień GM, dotyczy nie tylko Equinox, ale także GMC Terrain.
Wyjaśnienie przejścia
Wcześniej modele Equinox z napędem na przednie koła korzystały wyłącznie z przekładni CVT, podczas gdy wersje z napędem na wszystkie koła były standardowo wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Teraz wszystkie wersje wyposażenia Equinox 2027 będą wyposażone w ośmiobiegową skrzynię biegów. Posunięcie to jest zgodne z inwestycją GM o wartości 39 milionów dolarów w kompleks produkcyjny Toledo Propulsion Systems, ogłoszoną przez przedstawiciela Ohio Elgina Rogersa. Modernizacja została specjalnie zaprojektowana, aby wspierać zwiększoną produkcję tego nowego wariantu układu napędowego.
Zmiana ta oznacza, że kupujący mogą spodziewać się bardziej znanych wrażeń z jazdy. Przekładnia CVT, choć wydajna, często zapewnia wrażenie gumki, czego wielu kierowców nie lubi. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów zapewnia wyraźne momenty zmiany biegów, co dla wielu jest preferowane.
Dlaczego teraz? Trendy branżowe
GM nie jest jedyną firmą, która ponownie zastanawia się nad przekładnią CVT. Nissan niedawno wymienił przekładnię CVT w swoim Murano z 2025 r. na dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, mimo że Nissan jako pierwszy wprowadził tę technologię. Murano zadebiutował w 2003 roku z przekładnią CVT, ale wydaje się, że nawet Nissan odchodzi od konstrukcji bez przekładni.
Główny problem? Przekładnie CVT zapewniały oszczędność paliwa i płynne przyspieszenie przy mniejszej liczbie ruchomych części. W praktyce wiele modeli cierpiało na charakterystyczny, często nieprzyjemny buczący dźwięk przy gwałtownym przyspieszaniu, a uczucie rozłączenia silnika pozostającego na stałych obrotach było nieprzyjemne dla kierowców przyzwyczajonych do tradycyjnych skrzyń biegów.
Drobne aktualizacje modelu 2027
Oprócz zmian w układzie napędowym, Equinox 2027 otrzyma kilka aktualizacji kosmetycznych. Kolor nadwozia Cacti Green zostanie wycofany i zastąpiony kolorem Autumn Harvest Metallic. Wersja RS zastąpi także szwy Santorini Blue na Torch Red. W przeciwnym razie oczekuje się, że samochód pozostanie w dużej mierze niezmieniony w stosunku do obecnego modelu.
Odejście od przekładni CVT jest wyraźną odpowiedzią na opinie konsumentów i szerszą, ponowną oceną niedociągnięć tej technologii przez branżę. Powrót do tradycyjnych automatycznych skrzyń biegów oznacza, że wyczucie kierowcy i postrzegana szybkość reakcji mają teraz pierwszeństwo, obok oszczędności paliwa.
