Great Wall Motors (GWM) poszerza swoją ofertę SUV-ów w Australii wprowadzając na rynek Tank 300 Hi4-T, hybrydę typu plug-in (PHEV) swojego popularnego brutalnego SUV-a. Dostępność u australijskich dealerów planowana jest na okres od stycznia do marca 2026 r., co dodatkowo poszerza gamę układów napędowych GWM.
Rozbudowa linii czołgów
Tank 300 Hi4-T dołącza do rosnącej gamy zelektryfikowanych pojazdów GWM, obejmującej benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe warianty samego Tank 300, a także wersje PHEV pickupa Cannon Alpha i SUV-a Tank 500. Posunięcie to podkreśla strategię GWM mającą na celu zapewnienie konsumentom szerszego wyboru układów napędowych odpowiadających różnym potrzebom i preferencjom. Dodanie modelu PHEV jest znaczące, ponieważ zapewnia klientom korzyści zarówno w postaci napędu elektrycznego, jak i benzynowego, oferując oszczędność paliwa, zmniejszoną emisję spalin i możliwość cichej jazdy na napędzie elektrycznym w określonych sytuacjach.
Szczegóły dotyczące układu napędowego i wydajności
Tank 300 Hi4-T łączy turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra z dziewięciobiegową hybrydową automatyczną skrzynią biegów. Ten zespół napędowy zapewnia całkowitą moc 300 kW (około 402 KM) i moment obrotowy 750 Nm (553 lb-ft), umożliwiając sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy. Samochód wyposażony jest także w akumulator o pojemności 37,1 kWh, zapewniający zasięg na napędzie elektrycznym od 2,06 do 8,8 l/100 km w zależności od wariantu i poziomu naładowania.
Możliwości terenowe
Podobnie jak jego rodzeństwo, Tank 300 Hi4-T zachowuje swoje solidne możliwości terenowe, w tym mechaniczny układ napędu na wszystkie koła z przekładnią niskiego zakresu i blokadą mechanizmów różnicowych. Wersja PHEV korzysta również z funkcji Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiającej użytkownikom zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych z akumulatora pojazdu. Uciąg wynosi 3000 kg, czyli jest nieco niższy niż w przypadku Cannona Alpha PHEV (3500 kg).
Pozycjonowanie i ekspansja na rynku
Agresywna ekspansja GWM na rynek australijski jest widoczna w rosnących wynikach sprzedaży. W pierwszej połowie 2025 roku firma zajęła trzecie miejsce pod względem sprzedaży pojazdów hybrydowych i czwarte pod względem ogólnej sprzedaży pojazdów PHEV w Australii. Ceny i ostateczne specyfikacje Tank 300 Hi4-T zostaną ogłoszone na początku przyszłego roku, ale oczekuje się, że będzie on kosztować więcej niż standardowy model hybrydowy, podobnie jak w przypadku Tank 500, gdzie wariant PHEV jest tylko o 4000 dolarów droższy od hybrydy.
Wprowadzenie Tank 300 Hi4-T wzmacnia zaangażowanie GWM w zapewnianie australijskim konsumentom różnorodnego wyboru niedrogich i wydajnych SUV-ów. Ciągły rozwój zelektryfikowanej oferty GWM pokazuje jej zdolność dostosowywania się do zmieniających się wymagań rynku i gotowość do konkurowania w szybko zmieniającym się krajobrazie motoryzacyjnym.
