Pomimo odnowionej wersji Prelude Hondy, jej ceny 43 195 dolarów i sportowego wyglądu, w obiektywnych testach wydajności był on wolniejszy niż tańszy Civic Hybrid. Niedawne testy przeprowadzone przez Car and Driver wykazały, że Prelude 2026 przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 6,5 sekundy, czyli o trzy dziesiąte sekundy wolniej niż Civic Hybrid. Aktywacja trybu „S+” w Prelude, zaprojektowanego w celu symulacji zmiany biegów, jeszcze bardziej zmniejsza wydajność, zwiększając czas od 0 do 60 mil na godzinę do 7,3 sekundy.
Dlaczego to ma znaczenie: Opóźnienie w osiągach Prelude jest zauważalne, ponieważ wykorzystuje ten sam silnik hybrydowy o mocy 200 koni mechanicznych, co Civic Hybrid. Różnica w wynikach prawdopodobnie wynika z decyzji projektowych – takich jak nieco cięższe nadwozie coupe (3242 funtów w porównaniu z 3225 funtów Civic Hybrid) lub zestrojenie układu napędowego, w którym priorytetem była estetyka i komfort nad samą prędkością.
Wyniki testów pokazują również, że Prelude pokonuje ćwierć mili w 15,3 sekundy przy prędkości 90 mil na godzinę, czyli wolniej niż Civic Hybrid przy prędkości 92 mil na godzinę w 14,9 sekundy. Civic odnotował również szybsze przyspieszenie od 5 do 60 mil na godzinę (7,2 sekundy w porównaniu do 7,9 sekundy w Prelude). Różnica ta jest znacząca, gdyż podważa postrzeganie Prelude jako prawdziwego samochodu sportowego, biorąc pod uwagę jego wyższą cenę.
Jednak Prelude przewyższa niektóre inne modele Civic. Przyspiesza szybciej niż 200-konny Civic Si (6,6 sekundy do 60 mil na godzinę), ma lepszą skuteczność hamowania (52 stopy przy 70 mil na godzinę w porównaniu do 54 stóp Si) i ma większą przyczepność (0,97 g w porównaniu do 0,94 g Si). Prelude zapewnia również lepszą oszczędność paliwa, a łączna wartość EPA wynosi 44 mpg w porównaniu do 24 mpg Civic Type R.
Najważniejsze wnioski: Choć Honda Prelude 2026 jest stylową i wydajniejszą alternatywą dla wyczynowego Civica Type R, jej wolniejsze przyspieszenie w porównaniu z Civic Hybrid rodzi pytania o jej wartość. Wyniki podkreślają, że wydajność nie jest gwarantowana nawet w przypadku przywrócenia niegdyś kultowej nazwy.
