Honda ZR-V po cichu staje się jednym z bestsellerów w segmencie SUV-ów średniej wielkości w Australii, a pod koniec 2025 roku wyprzedziła nawet modele HR-V i CR-V. W ciągu najbliższych trzech miesięcy przyjrzymy się bliżej najwyższej klasy wyposażeniu e:HEV LX na rok 2026, aby ocenić, jak radzi sobie w rzeczywistych warunkach.
To nie jest kolejny cotygodniowy test. Celem jest pokazanie, jak naprawdę wygląda codzienne życie ZR-V, łącznie z wszelkimi niedoskonałościami, które nie są widoczne w krótkoterminowych recenzjach. Hybrydowy układ napędowy jest obecnie jedyną dostępną opcją w Australii, co stawia ZR-V w bezpośredniej konkurencji z uznanymi rywalami, takimi jak Toyota RAV4 i Mazda CX-5.
Polityka cenowa i pozycjonowanie na rynku
Ceny e:HEV LX zaczynają się od 54 900 dolarów pod klucz, co stawia go w konkurencji z większymi, bardziej popularnymi SUV-ami. Chociaż wyposażenie jest dobrze wyposażone, koszt jest istotnym czynnikiem, biorąc pod uwagę alternatywy, takie jak Toyota RAV4 XSE Hybrid za 51 910 USD (rejestracja wstępna) lub Mazda CX-5 G25 Akera za 52 650 USD. Nowi konkurenci z Chin, tacy jak BYD Atto 3 i MG HS, również zyskują dynamikę sprzedaży.
Pod maską
ZR-V e:HEV LX łączy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z silnikiem elektrycznym, zapewniający całkowitą moc 135 kW i moment obrotowy 315 Nm. Honda nie ujawnia pojemności akumulatora, ale szacuje, że będzie to około 1,1 kWh. Przekładnia to „elektryczna przekładnia bezstopniowa” (e-CVT) zaprojektowana z myślą o płynnej i wydajnej pracy.
Wyposażenie standardowe
Najwyższej klasy wyposażenie LX obejmuje:
- 18-calowe dwukolorowe felgi aluminiowe
- Zderzaki i nadkola w kolorze nadwozia
- Możliwość wyboru trybów jazdy
- Bezprzewodowe ładowanie telefonu
*Podgrzewana kierownica - Skórzane wykończenie wnętrza
- Nawigacja satelitarna
- 12-głośnikowy system audio Bose
- Fotele regulowane elektrycznie z pamięcią pozycji
- System oczyszczania powietrza Plasmacluster
Niższe wersje wyposażenia oferują mniej funkcji, ale nadal zawierają ważne elementy, takie jak reflektory LED, 9-calowy ekran dotykowy i integrację z Apple CarPlay/Android Auto.
Bezpieczeństwo i niezawodność
Wszystkie modele ZR-V posiadają czterogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP na podstawie wyników testów Euro NCAP. Standardowe elementy bezpieczeństwa obejmują 11 poduszek powietrznych, autonomiczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i asystenta utrzymania pasa ruchu. Wyższe wykończenia dodają kamerę 360 stopni dla lepszej widoczności. Honda oferuje także pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów z obowiązkowym serwisowaniem co 12 miesięcy lub co 10 000 km.
Pierwsze wrażenia
Pierwsze wrażenia na temat ZR-V e:HEV LX są pozytywne. Pasażerowie niezmiennie opisują kabinę jako „przyjemną”, z wysokiej jakości materiałami i przemyślanym układem. Bezprzewodowe połączenie Apple CarPlay łączy się szybko i niezawodnie, a elektrycznie regulowane fotele są łatwe w obsłudze nawet dla wielu kierowców.
Jakość wykonania ZR-V sprawia wrażenie solidnej, bez zauważalnych skrzypień i grzechotek. Pomimo swojej ceny, niektóre recenzje wskazują, że może wydawać się nieco wygórowany, a niektóre sugerują, że powinien kosztować bliżej 40 000 dolarów. Jednak ogólne wrażenie, jak dotąd, było przyjemne.
Konkluzja: Honda ZR-V e:HEV LX oferuje wyrafinowane wrażenia z jazdy i dobrze wyposażone wnętrze, ale jej cena stawia ją na tle konkurencji. Przegląd długoterminowy skoncentruje się na rzeczywistej codziennej sprawności i określi wszelkie potencjalne słabości w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
