Rynek australijski doświadcza napływu nowych SUV-ów produkowanych w Chinach, a Jaecoo J5 jest jednym z najnowszych modeli. Ten kompaktowy pojazd elektryczny (EV) ma konkurować z uznanymi graczami, takimi jak Hyundai Kona, Kia Seltos i MG ZS, oferując połączenie stylu, przestrzeni i przystępności cenowej. W tym pierwszym raporcie z jazdy próbnej przyglądamy się kluczowym cechom J5, wrażeniom z jazdy i potencjalnemu wpływowi na australijski rynek pojazdów elektrycznych.
Pozycjonowanie i cena
Jaecoo, „żądna przygód” spółka zależna Chery, sprowadzi J5 do Australii z trzema opcjami układu napędowego: benzynowym, hybrydowym i całkowicie elektrycznym. Wersja elektryczna trafi do sprzedaży w przyszłym miesiącu, a pozostałe warianty w lutym. Oczekuje się, że ceny będą niższe niż w przypadku większego J7 – szacunkowo poniżej 30 000 dolarów w przypadku wersji benzynowej i poniżej 40 000 dolarów w przypadku samochodu elektrycznego. Tak agresywne ceny mogą sprawić, że J5 będzie atrakcyjnym wyborem dla nabywców dbających o budżet.
Przestrzeń i komfort w kabinie
Pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, J5 oferuje zaskakująco przestronne wnętrze. Zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie jest dużo miejsca nad głowami i na nogi, dzięki czemu na tylnym siedzeniu wygodnie zmieszczą się dorośli lub trójka dzieci. Imponująca jest także przestrzeń bagażnika, która wynosi 480 litrów i jest porównywalna z większymi SUV-ami. Płaska podłoga wynikająca z umiejscowienia akumulatora poprawia układ kabiny.
Wystrój wnętrza jest minimalistyczny, ale funkcjonalny i obejmuje mieszankę tkaniny i skóry syntetycznej. Przednie siedzenia zapewniają dobre podparcie, choć dla niektórych poduszka siedziska może być nieco za krótka. Pasażerowie tylnych siedzeń również mogą cieszyć się komfortem dzięki składanemu podłokietnikowi i portom ładowania USB. Unikalną cechą J5 jest certyfikat pierwszego na świecie samochodu „przyjaznego zwierzętom” z antybakteryjnymi i odpornymi na zarysowania silikonowymi pokrowcami na siedzenia.
Tablica przyrządów jest prosta i obejmuje 8,8-calowy cyfrowy wyświetlacz wskaźników oraz duży 13,2-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego w orientacji pionowej. Większość funkcji można obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego, choć fizyczne przyciski trybów jazdy i świateł awaryjnych pozostały zachowane. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto w standardzie, wraz z bezprzewodowym ładowaniem telefonu i wbudowaną nawigacją satelitarną.
Napęd elektryczny i wydajność
J5 EV napędzany jest pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy 155 kW i momencie obrotowym 288 Nm napędzającym przednie koła. Akumulator o pojemności 58,9 kWh zapewnia deklarowany zasięg 402 km (WLTP). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 175 km/h.
J5 obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 80 kW, przywracając ładunek z 30% do 80% w około 28 minut. Wrażenia z jazdy są płynne i wyrafinowane, z płynnym przyspieszaniem i umiarkowanym układem hamulcowym z regeneracją energii. Samochód sprawia wrażenie stabilnego i dobrze wyważonego, chociaż elektryczne wspomaganie kierownicy nie ma sprzężenia zwrotnego.
Funkcje zabezpieczeń
J5 jest wyposażony w pełen pakiet zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), w tym automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, wykrywanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu i widoczność 360 stopni. Chociaż samochód nie przeszedł jeszcze niezależnych testów zderzeniowych, Jaecoo spodziewa się, że otrzyma pięć gwiazdek.
Koszt posiadania
Jaecoo oferuje ośmioletnią gwarancję bez limitu kilometrów z bezpłatną pomocą drogową i serwisem po stałej cenie. Obietnica przyszłej ceny marki gwarantuje minimalną wartość końcową wszystkich modeli, niezależnie od sposobu ich zakupu. To zaangażowanie w spokój ducha może być kluczowym atutem J5.
Pierwsze wrażenia
Jaecoo J5 to imponujący pierwszy projekt chińskiej marki. Połączenie przestrzeni, stylu i przystępności cenowej sprawia, że jest to atrakcyjny konkurent w zatłoczonym segmencie kompaktowych pojazdów elektrycznych. Jeśli ceny będą konkurencyjne, J5 może zakłócić rynek australijski i przyciągnąć nową falę nabywców pojazdów elektrycznych. Dynamika jazdy samochodu jest bardziej tradycyjna niż w przypadku niektórych pojazdów elektrycznych, co może spodobać się nabywcom, którym nie spieszy się z pełną przesiadką na pojazdy elektryczne.
Sukces J5 będzie zależał od zdolności Jaecoo do budowania zaufania i dotrzymywania obietnic własności. Jeśli jednak marce uda się pokonać te wyzwania, J5 ma potencjał, aby stać się znaczącym graczem na australijskim krajobrazie motoryzacyjnym.
