Kia EV9 GT 2026 to wyczynowa wersja w pełni elektrycznego SUV-a EV9, wytwarzająca 501 KM. i zapewnia sportowe wrażenia z jazdy. Chociaż standardowy EV9 wprowadza do gamy element dynamiczny, pozostaje mądrzejszym wyborem dla większości kupujących.
Co wyróżnia GT?
EV9 GT charakteryzuje się zwiększoną mocą, sztywniejszym zawieszeniem i agresywną stylistyką. Obejmuje to wyjątkowe 21-calowe koła, neonowo zielone zaciski hamulcowe i bardziej sportowe elementy wykończenia wnętrza. Pomimo tych ulepszeń nie zapewnia on oczekiwanego wybuchowego przyspieszenia jak na samochód o mocy 500 KM, głównie ze względu na dużą masę wynoszącą 2718 kg.
GT oferuje tryby jazdy do wyboru (Eco, Normal, Sport, GT), przy czym tryb GT optymalizuje osiągi poprzez maksymalizację reakcji silnika i wektorowania momentu obrotowego. Chociaż prowadzenie jest imponujące ze względu na rozmiar, zawieszenie jest zauważalnie sztywniejsze niż w standardowym EV9, co może sprawić, że będzie mniej wygodny w codziennym użytkowaniu.
Kompromisy między wydajnością a wydajnością
Kia twierdzi, że przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy, ale w rzeczywistych warunkach przyspieszenie wydaje się mniejsze ze względu na masę samochodu. Napęd na wszystkie koła z elektroniczną kontrolą dynamicznego wektorowania momentu obrotowego (eDTVC) i elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (e-LSD) zapewnia stabilne prowadzenie nawet w niesprzyjających warunkach.
Jednak kompromisem w zamian za tę wydajność jest zmniejszony zasięg. Choć Kia ocenia go na 508 km, agresywna jazda może szybko wyczerpać akumulator o pojemności 99,8 kWh, co przekłada się na zasięg do 320 km. Czasy ładowania pozostają konkurencyjne: szybkie ładowanie prądem stałym pozwala zwiększyć znaczny zasięg w mniej niż 30 minut.
Praktyczność i cechy wnętrza
Pomimo skupienia się na wydajności, EV9 GT zachowuje praktyczność modelu standardowego. Oferuje sześć lub siedem miejsc siedzących z dużą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu. Wnętrze charakteryzuje się wysokiej jakości materiałami, wygodnymi siedzeniami i łatwą w obsłudze tablicą przyrządów z intuicyjnymi elementami sterującymi.
GT dodaje wyjątkowe akcenty stylistyczne, takie jak akcenty w kolorze neonowej zieleni i bardziej sportowa tapicerka siedzeń. Jednakże funkcja wirtualnej zmiany biegów sprawia wrażenie chwytu i nie poprawia komfortu jazdy.
Werdykt
Kia EV9 GT to zabawny i wydajny elektryczny SUV, ale jego wysoka cena (od 82 235 funtów) i słaba jakość jazdy sprawiają, że jest to produkt niszowy. Standardowy EV9 oferuje najlepszą równowagę pomiędzy praktycznością, komfortem i wartością. GT jest adresowany do nabywców, którzy ponad wszystko cenią osiągi, ale większość klientów będzie miała większy sens, wybierając zwykły EV9.
