Nissan przyznaje, że kultowy GT-R powróci, jednak nie zostało jeszcze zdecydowane w jakiej formie – elektrycznej, hybrydowej czy z silnikiem spalinowym. Pomimo oczekiwań fanów co do następcy R35, R36, producent samochodów nie ma obecnie ostatecznego planu. Niepewność odzwierciedla szersze zmiany w branży i własne wysiłki restrukturyzacyjne Nissana.
Szukaj wskazówek
Guillaume Cartier, dyrektor operacyjny Nissana, powiedział niedawno, że „nie ma jasnego planu” dotyczącego nowego supersamochodu. Koncepcja Hyper Force z 2003 roku to samochód elektryczny o mocy 1341 KM. z czterema silnikami – dał wyobrażenie o jednej możliwej przyszłości, ale pozostaje to niepotwierdzone. Dyrektor generalny Ivan Espinosa potwierdził, że nazwa GT-R powróci, ale bez określonych ram czasowych.
Kontekst branżowy
To wahanie nie jest charakterystyczne tylko dla Nissana. Krajobraz motoryzacyjny szybko się zmienia, a producenci stają w obliczu elektryfikacji, zmieniających się preferencji konsumentów i ograniczeń budżetowych. Wysokie koszty opracowania zupełnie nowego, małego supersamochodu mogą okazać się zaporowe dla Nissana, który obecnie pod nowym kierownictwem koncentruje się na szerszej restrukturyzacji.
Hybryda jako najbardziej prawdopodobna ścieżka
Chociaż Nissan pozostaje otwarty na różne opcje, najbardziej pragmatyczny wydaje się hybrydowy układ napędowy. Konkurenci tacy jak Ferrari (296 GTB, 817 KM) i Lamborghini (Temerario, 908 KM) z powodzeniem zintegrowali systemy hybrydowe w samochodach o wysokich osiągach. Hybrydowy GT-R prawdopodobnie przekroczy 600 KM. R35 (wersja Nismo), zapewniając jednocześnie zwiększoną wydajność i zgodność z normami emisji.
Wielki obraz
Wahanie Nissana podkreśla wyzwania stojące przed uznanymi producentami samochodów w okresie szybkich zmian technologicznych i gospodarczych. Firma balansuje pomiędzy dziedzictwem oczekiwań a koniecznością dostosowania się do nowych realiów rynkowych. Przyszły GT-R będzie prawdopodobnie odzwierciedleniem tych sił – samochód o wysokich osiągach, który ucieleśnia zarówno dziedzictwo Nissana, jak i zaangażowanie w innowacje.
Bez konkretnego planu następny GT-R pozostaje w zawieszeniu. Najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem jest hybrydowy układ napędowy, ale nawet to nie jest gwarantowane. Przyszłość flagowego samochodu sportowego Nissana pozostaje niepewna, ale firma potwierdziła jego rychły powrót.
