Mazda CX-50 to atrakcyjny crossover, który wyróżnia się na zatłoczonym rynku, stawiając na pierwszym miejscu dynamikę jazdy i praktyczność. Chociaż CX-50 ma tę samą platformę co popularny CX-5, oferuje nieco bardziej wytrzymały wygląd i zdecydowanie przyjemne wrażenia z jazdy. W tej recenzji omówiono najważniejsze funkcje, dane dotyczące wydajności i wskazówki dotyczące zakupu najnowszego modelu.
Dynamiczna jazda w praktycznym nadwoziu
Mazda od dawna znana jest ze swojego podejścia skoncentrowanego na kierowcy, a CX-50 nie jest wyjątkiem. W przeciwieństwie do wielu nowoczesnych crossoverów, które sprawiają wrażenie oderwanych od drogi, CX-50 zapewnia wyraźne sterowanie i stabilną jazdę, dzięki czemu prowadzenie jest naprawdę przyjemne. Niezależnie od tego, czy poruszasz się ulicami miasta, czy krętymi drogami, jest zwinny i responsywny. Skupienie się na przyjemności z jazdy jest rzadkością w tym segmencie, gdzie komfort i przestrzeń często mają pierwszeństwo.
Opcje i wydajność silnika
CX-50 jest dostępny z dwoma opcjami silnika:
- Silnik podstawowy: Wolnossący, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 187 KM. Zapewnia to wystarczającą moc do codziennej jazdy, ale przyspieszenie jest zauważalnie wolniejsze.
- Silnik Turbo: 2,5-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, wytwarzający 256 koni mechanicznych i moment obrotowy 432 funtów na stopę. To ulepszenie znacznie poprawia osiągi, przyspieszając od 0 do 97 km/h (0-60 mil/h) w zaledwie 6,4 sekundy (w testach Car and Driver ), co czyni go jedną z najszybszych opcji w swojej klasie.
Obydwa silniki współpracują z płynnie zmieniającą biegi sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i standardowym napędem na wszystkie koła. Ładowność jest różna i waha się od 907 kg z silnikiem podstawowym do 1588 kg z turbodoładowaniem.
Wnętrze i przestrzeń ładunkowa
Wnętrze CX-50 wykonane jest w drogim stylu i jest wyposażone w wysokiej jakości materiały i nowoczesny design. 10,3-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy jest intuicyjny i obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Jednak ilość miejsca na tylnych siedzeniach jest poniżej średniej, a pojemność bagażnika pozostaje w tyle za konkurentami, takimi jak Honda CR-V.
- Pojemność bagażnika: 1587 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach w porównaniu do 1781 litrów w CR-V.
- Objętość kabiny pasażerskiej: Przód: 1324 litry, Tył: 1163 litry.
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa jest rozsądne, ale nie najlepsze w swojej klasie. EPA szacuje, że w mieście będzie to 23–24 mpg, a na autostradzie 29–30 mpg, w zależności od silnika. Testy samochodu i kierowcy wykazały łącznie 23 mpg dla modelu z turbodoładowaniem.
Opcje i porady dotyczące zakupów
Dla tych, którzy stawiają osiągi na pierwszym miejscu, CX-50 Turbo jest oczywistym wyborem. Zapewnia zauważalny wzrost mocy, większą ładowność i dodatkowe funkcje, takie jak skórzana tapicerka i wysokiej klasy system audio. W roku modelowym 2026 wprowadzono również nową opcję wnętrza wykończoną białą skórą i udostępniono wersję Meridian Edition z podstawowym silnikiem.
Funkcje bezpieczeństwa
CX-50 jest standardowo wyposażony w kompleksowy pakiet systemów wspomagających kierowcę, w tym:
- Automatyczne hamowanie awaryjne
- System utrzymywania pasa ruchu
- Adaptacyjny tempomat
- Dodatkowe opcje obejmują kamerę 360 stopni i czujniki parkowania.
Gwarancja i koszty długoterminowe
Gwarancja Mazdy jest typowa dla tego segmentu i obejmuje ograniczoną gwarancję na trzy lata/36 000 mil oraz gwarancję na układ napędowy na pięć lat/80 000 mil. Konkurenci tacy jak Kia i Hyundai oferują dłuższe gwarancje. Mazda nie obejmuje bezpłatnej konserwacji, w przeciwieństwie do niektórych innych marek.
Podsumowując, Mazda CX-50 oferuje wyjątkowe połączenie przyjemności z jazdy, stylu i praktyczności. Jest to atrakcyjna opcja dla kupujących, którzy cenią sobie integrację i wyrafinowanie bardziej niż tylko przestrzeń i agresywne ceny. Model z turbodoładowaniem pozostaje najlepszym wyborem dla tych, którzy szukają naprawdę przyjemnych wrażeń podczas crossovera.
