MG szybko rozszerza swoją obecność w branży motoryzacyjnej, a IM5 stanowi znaczący krok w segmencie premium. Ten elegancki pojazd elektryczny typu fastback (EV) został zaprojektowany, aby konkurować z uznanymi rywalami, takimi jak Tesla Model 3, BMW i4 i BYD Seal. IM5 nie tylko kopiuje istniejące rozwiązania, ale oferuje atrakcyjną alternatywę w konkurencyjnej cenie i stylu premium.
Odważne projekty i konkurencyjne ceny
Mający niecałe pięć metrów długości IM5 to charakterystyczny samochód, który wyróżnia się z tłumu. Zaczynając od 39 450 funtów, kosztuje mniej niż wielu konkurentów, a jednocześnie oferuje wysoką jakość wykonania i zaskakująco wyrafinowane wnętrze. Ta cena sprawia, że jest to silny konkurent dla kupujących, którzy szukają wrażeń z posiadania pojazdu elektrycznego klasy premium bez odpowiedniej premii.
Wnętrze i wrażenia z jazdy
IM5 wyróżnia się pod względem pozycji za kierownicą, zapewniając niskie i wciągające wrażenia, których często brakuje pojazdom elektrycznym ze względu na rozmieszczenie akumulatorów. Wnętrze jest nowoczesne i dobrze wyposażone, obejmuje system informacyjno-rozrywkowy z dwoma ekranami o przekątnej 26,3 cala, najwyższej jakości skórę syntetyczną oraz pełen pakiet systemów bezpieczeństwa i systemów wspomagających kierowcę w standardzie. Chociaż system informacyjno-rozrywkowy nie jest najbardziej intuicyjny, ogólne wrażenia są luksusowe i wygodne.
IM5 jest dostępny w trzech wariantach: Standard Range (291 KM), Long Range (401 KM) i Performance (741 KM). Testowana tutaj wersja Performance zapewnia przyspieszenie porównywalne z supersamochodem, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy. Chociaż wysoka moc wyjściowa jest imponująca, model Long Range zapewnia bardziej praktyczną równowagę w codziennej jeździe.
Zasięg i ładowanie
IM5 może poszczycić się konkurencyjnym zasięgiem 489 km (zasięg standardowy), 708 km (zasięg daleki) i 573 km w wersji Performance. Testy w świecie rzeczywistym pokazują, że te wartości są możliwe do osiągnięcia, a wersja Long Range potencjalnie przekracza 579 km. Prędkości ładowania są również konkurencyjne, a modele dalekiego zasięgu i wydajności obsługują do 396 kW przy ładowaniu od 10% do 80% w zaledwie 17 minut.
Praktyczność i ograniczenia
IM5 oferuje dużo miejsca dla pasażerów z tyłu, chociaż przestrzeń nad głowami jest ograniczona ze względu na spadzisty dach. Bagażnik o pojemności 457 litrów jest przestronny i uzupełniony przednim bagażnikiem o pojemności 18 litrów na kable do ładowania. Jednak główną wadą samochodu jest ograniczona widoczność do tyłu ze względu na agresywną linię dachu. Chociaż firma MG próbowała zaradzić temu problemowi, stosując kamerę 360 stopni i asystentów cyfrowych, cyfrowe lusterko wsteczne byłoby skuteczniejszym rozwiązaniem.
Werdykt
MG IM5 to zaskakująco fascynujący samochód elektryczny, który rzuca wyzwanie uznanym graczom. Pomimo drobnych niedociągnięć, takich jak widoczność do tyłu i pewne dziwactwa technologiczne, zapewnia doskonałe wrażenia w konkurencyjnej cenie. Dzięki gwarancji na siedem lat lub 80 000 mil IM5 jest mocnym konkurentem dla nabywców poszukujących stylowego, szybkiego i dobrze wyposażonego elektrycznego fastbacka. To znaczący krok naprzód dla MG i dowód, że chińscy producenci samochodów poważnie podchodzą do konkurowania na światowym rynku pojazdów elektrycznych.
