Volvo wycofuje swój najnowszy model kombi na rynku amerykańskim: V60 Cross Country 2026. Decyzja ta stanowi punkt zwrotny, ponieważ szwedzki producent samochodów odchodzi od stylu nadwozia, który niegdyś definiował jego markę dla wielu amerykańskich kierowców. Posunięcie to odzwierciedla szersze trendy konsumenckie, w których obecnie dominują SUV-y i crossovery, pozostawiając niewiele miejsca dla tradycyjnych kombi.
Historia wszechstronności
Pierwsze kombi Volvo, Duett (początek lat 50. XX wieku), zostało zaprojektowane zarówno do pracy, jak i do użytku codziennego. Przez dziesięciolecia firma rozwijała formę kombi, wprowadzając modele takie jak P220, doskonaląc połączenie praktyczności i komfortu. Kultowa seria 200, znana w kręgach entuzjastów jako „cegła”, sprzedała się w milionach egzemplarzy i stała się synonimem rodzinnych wycieczek. Późniejsze wersje, takie jak 850 R i wprowadzenie wersji wyposażenia „Cross Country”, jeszcze bardziej ugruntowały reputację Volvo jako samochodu wytrzymałego i wszechstronnego.
Przejście na SUV-y rozpoczęło się na początku nowego tysiąclecia. Volvo wprowadziło linię XC obok kombi Cross Country, ostatecznie nadając priorytet segmentowi SUV-ów o wyższej marży. V60 Cross Country jest obecnie najnowszą pozostałością tego niegdyś dominującego segmentu.
Najnowsze specyfikacje: samochód praktyczny, ale niezbyt ekscytujący
V60 Cross Country 2026 napędzany jest turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litra i mocy 247 koni mechanicznych. Choć zdolny, nie jest to samochód sportowy. Przyspieszenie do 60 mil na godzinę zajmuje 6,6 sekundy, a ćwierć mili pokonuje w 15,1 sekundy przy prędkości 92 mil na godzinę. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, choć płynna, może wydawać się powolna przy dużym przyspieszaniu.
Obsługa jest solidna, osiągając 0,86 g w zakresie, co jest porównywalne z mocniejszym rodzeństwem Polestar. Skuteczność hamowania jest również dobra, a droga hamowania wynosi 52 metry. Zużycie paliwa na autostradzie wynosi akceptowalne 31 mpg, co odpowiada szacunkom EPA.
Zmiana rynku i jej znaczenie
Wycofanie V60 Cross Country jest bezpośrednim skutkiem zmieniających się preferencji konsumentów. Amerykanie w przeważającej mierze wolą SUV-y i crossovery, które oferują postrzeganą użyteczność i prestiż. Począwszy od 53 595 USD (wyższe wersje wyposażenia sięgają 68 785 USD), V60 Cross Country pozostaje jedną z najtańszych opcji na rynku kombi. Jednak jego konkurenci, tacy jak Audi A6 Allroad i Mercedes-Benz Klasy E, zaczynają od znacznie powyżej 70 000 dolarów.
Utrata V60 Cross Country skutecznie odcina segment nabywców, którzy szukali praktycznego i wszechstronnego samochodu bez wysokiej ceny luksusowych alternatyw. Chociaż przyszłe warunki rynkowe mogą się zmienić, na razie liczba dostępnych kombi maleje.
V60 Cross Country to nie tylko koniec oferty, to oznaka szerszej zmiany w popycie na samochody. Rynek nie nagradza już praktycznych i niedrogich kombi tak bardzo, jak kiedyś.
Volvo V60 Cross Country 2026 to ostatnia szansa na posiadanie samochodu, który szybko przechodzi do historii motoryzacji. Era niedrogich, wszechstronnych kombi dobiega końca.
