Polestar rozpoczyna ambitną ekspansję i planuje wprowadzić cztery nowe modele do 2028 roku, aby bezpośrednio konkurować z wyczynowymi oddziałami BMW i Mercedes-Benz. Posunięcie to oznacza poważną zmianę dla marki należącej do Geely, która pragnie ugruntować swoją pozycję poważnego konkurenta na rynku wysokiej klasy pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach.
Atak Czterech Modeli Polestar
W ciągu najbliższych trzech lat Polestar wprowadzi linię produktów, która ma wstrząsnąć segmentem luksusowych pojazdów elektrycznych:
- 2026: Polestar 5, czterodrzwiowy okręt flagowy, będzie liderem. Zadebiutuje także wyczynowa wersja Polestara 4, najprawdopodobniej w wersji kombi.
- 2027: Pojawi się Polestar 2 drugiej generacji, ewoluujący w bardziej tradycyjnego sedana.
- 2028: Polestar 7, kompaktowy SUV, poszerzy zasięg komercyjny marki.
Ten przyspieszony cykl rozwoju produktu nastąpił po okresie trudności finansowych, w tym pożyczki o wartości 900 milionów dolarów od spółki-matki. Jednak Polestar nie postrzega tego jako strategii odwrócenia sytuacji, ale jako totalny atak na uznanych liderów wydajności.
Odrodzenie submarki BST
W centrum planów Polestar znajduje się rozbudowa gamy „BST” (Bestia). Początkowo zarezerwowana dla limitowanych edycji Polestar 2, BST stanie się dedykowaną sub-marką o wysokich osiągach.
Spodziewaj się agresywnego tuningu ze sztywniejszym zawieszeniem, dynamiką skupioną na torze i niesamowitym przyspieszeniem. Dla Polestar 2, 3 i 4 planowane są wersje o wysokich osiągach, a nawet Polestar 5 może otrzymać ekstremalną wersję, mogącą konkurować z modelami RS Audi. Posunięcie to stanowi powrót do korzeni Polestar, ponieważ marka była pierwotnie wewnętrznym działem Volvo zajmującym się wydajnością.
Polestar 5: W awangardzie ofensywy
Polestar 5 będzie liderem, dostarczając do 884 koni mechanicznych i 748 Nm momentu obrotowego. Samochód będzie wyposażony w akumulator o pojemności 112,0 kWh i architekturze 800 V, co wyraźnie plasuje go w kategorii elektrycznych grand tourerów.
Oczekuje się, że następna generacja Polestar 2 będzie coraz większa, potencjalnie mogąc konkurować z wydajnością Tesli Model 3. Polestar 7 skoncentruje się na wzmocnieniu pozycji marki w konkurencyjnym segmencie kompaktowych SUV-ów C.
Polestar ma styl i liczby, aby konkurować, ale prawdziwym sprawdzianem będzie to, czy dorówna dynamiką jazdy BMW M i Mercedes-AMG.
Sukces Polestar zależy nie tylko od mocy, ale także od precyzji i zaangażowania, jakich oczekuje się od uznanych marek performance. Najbliższe lata pokażą, czy szwedzki producent samochodów elektrycznych będzie w stanie naprawdę rzucić wyzwanie niemieckiej elicie.
