Range Rover Velar EV nowej generacji zostanie zaprezentowany w nadchodzących miesiącach, a najnowsze zdjęcia testowe potwierdzają radykalne odejście od tradycyjnej stylistyki terenowej kojarzonej z marką. Posunięcie to sygnalizuje szerszą zmianę w JLR w kierunku projektów bardziej zorientowanych na drogi, zacierając granicę między luksusowymi SUV-ami a szybkimi samochodami typu fastback.
Nowa platforma EMA i harmonogram produkcji
Oczekuje się, że Velar EV będzie jednym z pierwszych modeli wykorzystujących nową platformę EMA firmy JLR, zaprojektowaną z myślą o mniejszych pojazdach elektrycznych. Debiut zaplanowano na koniec roku. Oczekuje się, że produkcja w fabryce w Halewood rozpocznie się w 2027 r., wraz z nowym Defenderem Sport i prawdopodobnie Range Roverem Evoque nowej generacji. To skoordynowane wprowadzenie na rynek oznacza znaczące odświeżenie asortymentu JLR po długiej czteroletniej przerwie od wprowadzenia nowych produktów.
Ewolucja projektu: od SUV-a do eleganckiego fastbacka
Prototypy wskazywały już na bardziej eleganckiego Velara, ale najnowsze zdjęcia pokazują sylwetkę, która bardziej przypomina sedana niż tradycyjnego SUV-a. Najbardziej zauważalną cechą jest pochyły dach typu fastback, który agresywnie opada w stronę krawędzi bagażnika wystającej poza tylną szybę. Ten wybór projektu wpisuje się w aktualne trendy na rynku wysoko zawieszonych pojazdów elektrycznych, przypominając modele takie jak Volvo ES90 i Polestar 4.
Innowacje aerodynamiczne i przestrzeń wewnętrzna
Velar EV mógłby podążać za swoim Jaguarem Type 00, zastępując tylną szybę systemem kamery cofania. Ta optymalizacja aerodynamiczna może również poprawić przestrzeń nad głowami pasażerów z tyłu, rozwiązując częsty problem w samochodach typu fastback. Wąski przekrój szyby dodatkowo poprawia opływową estetykę, poprawiając ogólny profil pojazdu. Inne godne uwagi detale obejmują spłaszczone przedłużenia nadkoli, wyraźną linię wzdłuż boków i przedni pas przypominający projekt osłony chłodnicy obecnego Velar.
Konkurencyjne pozycjonowanie i opóźnione uruchomienie
JLR nie ogłosiło jeszcze dokładnej daty wprowadzenia na rynek swojego elektrycznego rywala, Porsche Macan Electric, ponieważ wcześniej opóźniało o ponad rok wprowadzenie na rynek flagowych pojazdów elektrycznych, takich jak Type 00 i Range Rover Electric. Ponieważ jednak Velar i Defender Sport wydają się być już gotowe do produkcji, firma prawdopodobnie przygotowuje się do szybkiego wprowadzenia na rynek nowych produktów, które ożywią jej portfolio pojazdów elektrycznych.
To przejście w kierunku bardziej eleganckich i bardziej aerodynamicznych konstrukcji sygnalizuje zamiar JLR agresywnego konkurowania w rosnącym segmencie pojazdów elektrycznych o dużej pojemności, potencjalnie atrakcyjny dla szerszej publiczności niż nabywcy tradycyjnych SUV-ów.
